چین Tianjin Liwei New Energy Technology Co., Ltd. Company News

چشم انداز خودرو شاهد پیشرفت های قابل توجهی در فناوری بوده است و منابع برق اضطراری خودرو نیز از این موارد مستثنی نیست.اين دستگاه ها از دستگاه هاي ساده شروع به حرکت به سيستم هاي پیچیده ي مديريت انرژي تبديل شده اند.​ منابع برق اضطراری امروز برای تولید آمپرژ بالا طراحی شده اند، که به آنها امکان می دهد خودروهای موتورهای بزرگ را بدون تلاش شروع کنند.حتی در دمای زیر صفر، جایی که باتری های سنتی ممکن است شکست بخورند.​ یکی دیگر از ویژگی های قابل توجه طراحی هوشمندانه آن ها است. بسیاری از منابع برق مجهز به ویژگی های پیشرفته ایمنی هستند، مانند حفاظت از شارژ بیش از حد، محافظت از شارژ کوتاه،و حفاظت قطب معکوساین محافظ ها از آسیب به هر دو منبع برق و سیستم الکتریکی خودرو جلوگیری می کنند و عملکرد ایمن و قابل اعتماد را تضمین می کنند.​ قابلیت های گوناگون منبع های برق اضطراری خودرو نیز مورد توجه قرار می گیرد. همانطور که قبلاً ذکر شد، می توان از آنها برای شارژ دستگاه های الکترونیکی مختلف استفاده کرد. برخی از مدل ها حتی با اینورترها ارائه می شوند.که قدرت DC را به قدرت AC تبدیل می کننداجازه استفاده از لوازم خانگی در ماشین شما را می دهد.​ علاوه بر این، فرآیند شارژ آسان تر شده است. بسیاری از منابع برق از تکنولوژی شارژ سریع پشتیبانی می کنند، که زمان شارژ دستگاه را کاهش می دهد.اين يعني که ميتوني سريع برگردي سر جاده، حتي اگه چند بار از منبع برق استفاده کردي​ در خلاصه، منابع برق اضطراری اتومبیل گواهی از تکنولوژی مدرن خودرو هستند. آنها ترکیبی از قدرت، ایمنی و راحتی را ارائه می دهند.که باعث می شود آنها یک اضافه ضروری به هر وسیله نقلیه.

در دنیای غیر قابل پیش بینی ماجراجویی های خودرو، یک منبع برق اضطراری برای شروع خودرو به عنوان یک نجات دهنده ضروری ظاهر می شود. این را تصور کنید: شما برای یک جلسه مهم دیر می شوید،و ماشين شما از روشن شدن خودداری می کند. اين يه کابوسه! اما با يه منبع برق اضطراري قابل اعتماد، اينجور وضعيت هاي ترسناک به گذشته تعلق ميگيره​ این منبع های برق طراحی شده اند تا به سرعت اتومبیل شما را شروع کنند، صرف نظر از اینکه آیا به دلیل باتری مرده، شرایط شدید آب و هوا یا سایر مشکلات الکتریکی است.آنها در اندازه ها و ظرفیت های مختلف وجود دارند، که آنها را برای انواع مختلف وسایل نقلیه، از اتومبیل های کوچک تا کامیون های بزرگ مناسب می کند.​ یکی از مهمترین مزیت های منابع برق اضطراری خودروهای مدرن حمل و نقل آنها است. آنها کوچک و سبک وزن هستند، می توانند به راحتی در صندوق، جعبه دستکش،يا حتی يه کوله پشتیاین به این معنی است که شما می توانید آنها را با خود به هر کجا که می روید حمل کنید، در سفرهای طولانی جاده، در طول سفر روزانه، یا در مناطق دور افتاده آرامش ذهن را فراهم می کند.​ علاوه بر این، اغلب آن ها دارای ویژگی های اضافی هستند. بسیاری از مدل ها دارای پورت های USB هستند که به شما امکان شارژ تلفن همراه، تبلت یا سایر دستگاه های الکترونیکی را می دهند.بعضی ها حتی چراغ های فانوس هم دارن، که در هنگام خرابی شبانه یا در مناطق تاریک بسیار مفید هستند.​ در نتیجه، یک منبع برق اضطراری برای شروع خودرو نه تنها یک لوکس است بلکه برای هر صاحب خودرو ضروری است. این یک سرمایه گذاری کوچک است که می تواند زمان، پول و استرس زیادی را صرفه جویی کند.

با وجود استفاده گسترده و مزایای متعدد، باتری های لیتیوم با چالش های متعددی روبرو هستند. یکی از چالش های اصلی، عرضه محدود مواد اولیه حیاتی است. لیتیوم، کوبالت و نیکل که برای تولید باتری ضروری هستند، در چند منطقه جهان متمرکز شده اند.این باعث ایجاد خطرات ژئوپلیتیک و زنجیره تامین می شود. علاوه بر این، به عنوان تقاضای باتری های لیتیوم همچنان در حال رشد است، نگرانی در مورد دسترسی و هزینه این مواد خام وجود دارد. یک چالش دیگر ایمنی باتری های لیتیوم است. اگرچه پیشرفت قابل توجهی در ویژگی های ایمنی انجام شده است، هنوز حوادث آتش سوزی و انفجار باتری وجود دارد.به خصوص در کاربردهای با چگالی انرژی بالااطمینان از ایمنی باتری های لیتیوم در تمام شرایط عملیاتی اولویت اصلی تولید کنندگان و محققان است. با این حال، چشم انداز آینده باتری های لیتیوم هنوز روشن است. انتظار می رود تحقیقات و توسعه مداوم برای غلبه بر این چالش ها باشد.روش های شیمیایی جدید باتری و فرآیندهای تولید برای کاهش وابستگی به مواد خام کمیاب و بهبود ایمنی در حال بررسی استبا رشد تکنولوژی و دستیابی به اقتصاد مقیاس، هزینه باتری های لیتیوم احتمالاً همچنان کاهش می یابد و کاربرد آنها را در صنایع مختلف گسترش می دهد.

با افزایش نفوذ منابع انرژی تجدید پذیر مانند انرژی خورشیدی و بادی، ذخیره سازی انرژی به یک جزء حیاتی شبکه برق تبدیل شده است.باتری های لیتیوم در این زمینه نقش مهمی دارند.. پانل های خورشیدی در طول روز که خورشید در حال درخشش است برق تولید می کنند و توربین های بادی در هنگام باد تولید می کنند.باتری های لیتیوم می توانند برق اضافی تولید شده در دوره های اوج تولید را ذخیره کنند و آن را در زمان تولید انرژی تجدید پذیر کم یا زمانی که تقاضا برای برق بالا است آزاد کنند. در یک سیستم انرژی خورشیدی مسکونی، یک باتری لیتیوم می تواند برای ذخیره برق تولید شده توسط پنل های خورشیدی نصب شود.این اجازه می دهد تا صاحبان خانه برای استفاده از انرژی ذخیره شده در شب و یا در روزهای ابر آلوددر مقیاس بزرگتر، سیستم های ذخیره انرژی باتری لیتیوم در مقیاس خدمات عمومی برای تعادل شبکه برق مستقر می شوند.اونا ميتونن به تنظيم ولتاژ و فرکانس کمک کنن، و همچنین برق پشتیبان در هنگام قطع شبکه را فراهم می کند. استفاده از باتری های لیتیوم در ذخیره انرژی تجدیدپذیر نه تنها قابلیت اطمینان و ثبات شبکه برق را بهبود می بخشد، بلکه باعث ادغام منابع انرژی تجدیدپذیر بیشتر می شود.ما را به آینده انرژی پاک و پایدار نزدیک می کند.

زمینه تکنولوژی باتری لیتیوم به طور مداوم در حال تکامل است و محققان و مهندسان پیشرفت های چشمگیری برای بهبود عملکرد باتری دارند. یکی از زمینه های کلیدی تحقیق افزایش تراکم انرژی باتری های لیتیوم است. تراکم انرژی بالاتر به این معنی است که باتری می تواند انرژی بیشتری را در یک بسته کوچکتر و سبک تر ذخیره کند.این امر به ویژه برای کاربردهایی مانند وسایل نقلیه الکتریکی مهم است.مواد کاتودی و آنودی جدید مانند الکترولیت های جامد در حال توسعه هستند.که توانایی افزایش چگالی انرژی را دارند و همچنین ایمنی را بهبود می بخشند.. یکی دیگر از زمینه های تمرکز تکنولوژی شارژ سریع است. مصرف کنندگان امروز انتظار دارند که زمان شارژ سریع دستگاه های الکترونیکی و وسایل نقلیه الکتریکی خود را داشته باشند.پژوهشگران در حال کار بر روی توسعه شیمی باتری و الگوریتم های شارژ هستند که می توانند بدون کاهش عمر باتری، شارژ سریعتر را امکان پذیر کنندبرخی از طرح های جدید باتری لیتیوم ادعا می کنند که قادر به شارژ تا 80 درصد ظرفیت در کمتر از 30 دقیقه هستند. علاوه بر این، تلاش هایی برای بهبود طول عمر باتری های لیتیوم انجام می شود.مانند شکل گیری لایه ی جامد - الکترولیت - رابط، دانشمندان در حال توسعه استراتژی هایی برای گسترش تعداد چرخه های شارژ - تخلیه ای هستند که یک باتری می تواند از آن عبور کند.این امر هزینه مالکیت را برای کاربران کاهش می دهد و همچنین به یک اکوسیستم باتری پایدارتر کمک می کند.

از آنجایی که تقاضا برای باتری های لیتیوم به صورت نمایی در حال افزایش است، لازم است که تاثیر آنها بر محیط زیست در نظر گرفته شود. از یک طرف، باتری های لیتیوم نقش مهمی در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای دارند.خودروهای الکتریکی که با باتری های لیتیوم کار می کنند، در مقایسه با خودروهای سنتی بنزین یا دیزل، انتشار گازهای گلخانه ای صفر تولید می کننداین به کاهش آلودگی هوا و مبارزه با تغییرات اقلیمی کمک می کند. با این حال، تولید باتری های لیتیوم نیز برخی از معایب زیست محیطی را دارد. استخراج لیتیوم، کوبالت،و دیگر مواد معدنی حیاتی که در تولید باتری استفاده می شوند می توانند باعث آسیب زیست محیطی شوند.استخراج لیتیوم اغلب شامل عملیات معدن در مقیاس بزرگ است که می تواند منجر به آلودگی آب، تخریب خاک و نابودی زیستگاه شود.فرآیند پالایش این مواد معدنی نیاز به مقدار قابل توجهی انرژی دارد، که ممکن است در برخی مناطق از سوخت های فسیلی تهیه شود. نگرانی دیگری از دفع باتری های لیتیوم است. اگر به درستی بازیافت نشوند، این باتری ها می توانند مواد شیمیایی مضر را به محیط آزاد کنند.تلاش هایی برای توسعه فن آوری های بازیافت کارآمد انجام می شودبازیافت باتری های لیتیوم می تواند فلزات ارزشمندی مانند لیتیوم، کوبالت و نیکل را بازیابی کند و نیاز به معدن های تازه را کاهش دهد و تأثیرات زیست محیطی را به حداقل برساند. در نتیجه، در حالی که باتری های لیتیوم پتانسیل زیادی برای آینده ای پایدار ارائه می دهند، مدیریت کل چرخه زندگی آنها، از استخراج مواد اولیه تا دفع، بسیار مهم است.به شیوه ای که از نظر زیست محیطی مسئول باشد.

صنعت خودرو شاهد یک تغییر انقلابی با استفاده فزاینده از باتری های لیتیوم بوده است.وسایل نقلیه الکتریکی (EV) و وسایل نقلیه الکتریکی ترکیبی (HEV) به شدت به باتری های لیتیوم یون برای ذخیره و تامین انرژی الکتریکی متکی هستند. در خودروهای الکتریکی، باتری های لیتیوم به عنوان منبع اصلی انرژی عمل می کنند. آنها موتور الکتریکی را که چرخ ها را حرکت می دهد، تقویت می کنند.چگالی انرژی بالای باتری های لیتیوم-ایون به خودروهای الکتریکی اجازه می دهد تا محدوده رانندگی طولانی تری داشته باشندبه عنوان مثال، برخی از وسایل نقلیه برقی مدرن می توانند با یک بار شارژ بیش از 400 مایل را طی کنند، که آنها را به یک جایگزین عملی تر برای وسایل نقلیه سنتی با موتور احتراق داخلی تبدیل می کند. از سوی دیگر، خودروهای الکتریکی هیبریدی، موتور احتراق داخلی را با یک موتور الکتریکی و یک باتری لیتیوم ترکیب می کنند. باتری می تواند در هنگام شتاب دادن به موتور کمک کند،تامین برق برای سیستم های توقف - شروع در حالت بیکار، و انرژی را در هنگام ترمز از طریق ترمز بازیافتی جذب می کنند. این نه تنها باعث بهبود بهره وری سوخت می شود بلکه انتشار گازهای گلخانه ای را نیز کاهش می دهد. علاوه بر این، باتری های لیتیوم در خودروها نه تنها برای محرک استفاده می شوند، بلکه سیستم های مختلف کمکی مانند سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو، تهویه مطبوع و نورپردازی را نیز تقویت می کنند.با پیشرفت تکنولوژی، هزینه باتری های لیتیوم در حال کاهش است و باعث می شود خودروهای الکتریکی و هیبریدی برای طیف گسترده ای از مصرف کنندگان مقرون به صرفه تر و قابل دسترسی تر باشند.

باتری های لیتیوم به بخشی جدایی ناپذیر از زندگی مدرن ما تبدیل شده اند، همه چیز را از تلفن های هوشمند تا وسایل نقلیه الکتریکی تغذیه می کنند. اما آنها واقعا چگونه کار می کنند؟ در قلب یک باتری لیتیوم حرکت یون های لیتیوم است. در یک باتری لیتیوم یون معمولی، در طول شارژ، یون های لیتیوم از الکترود مثبت (کاتود) استخراج می شوند.از طریق یک الکترولیت عبور می کنداین فرآیند با جریان الکترون ها از طریق یک مدار خارجی همراه است که جریان الکتریکی ایجاد می کند.رایج ترین مواد کاتود شامل لیتیوم-کوبالت-اکسید،لیتیوم-فوسفات آهن-لیتیوم-نیکل-مانگان-کوبالت-اکسید.هر ماده ویژگی های خاص خود را از نظر تراکم انرژی،قدرت تولید و هزینه دارد. هنگامی که باتری تخلیه می شود، این فرآیند معکوس می شود. یون های لیتیوم از آنود به کاتود حرکت می کنند، و الکترون ها از طریق مدار خارجی برای تغذیه دستگاه جریان می یابند.این مکانیسم انتقال یون برگشت پذیر اجازه می دهد تا باتری های لیتیوم چندین بار شارژ شوند. با این حال، با گذشت زمان، عملکرد باتری های لیتیوم کاهش می یابد. واکنش های جانبی ممکن است در الکترودها رخ دهد، که منجر به تشکیل یک لایه اتصال الکتریسیته­سالید (SEI) می شود.این لایه می تواند رشد کند و مانع از حرکت یون های لیتیوم شود،تخفیف ظرفیت باتری و عملکرد کلی آن. درک این اصول اساسی کار برای بهبود بیشتر عملکرد و عمر باتری های لیتیوم بسیار مهم است.

آیا می دانید سه تکنولوژی اصلی وسایل نقلیه انرژی جدید چیست؟ این سه تکنولوژی به ترتیب با قلب، عضلات و مغز وسایل نقلیه انرژی جدید مقایسه می شوند.اونا به ترتیب باتری هستند، موتورها و تکنولوژی کنترل الکترونیک.   باطری که قلب خودروهای انرژی جدید است، چه نوع محدوده ای را می تواند یک خودرو انرژی جدید داشته باشد؟ باتری نقش تعیین کننده ای ای ایفا کرد.موتور الکتريکي مي تونه قدرت رو مشخص کنه، عملکرد و ویژگی های رانندگی یک وسیله نقلیه انرژی جدید شناخته شده به عنوان مغز وسایل نقلیه انرژی جدیداین تکنولوژی کنترل الکترونیکی است که به یک وسیله نقلیه انرژی جدید اجازه می دهد تا به طور سیستماتیک با یک باتری و یک موتور الکتریکی کار کند..   از این دیدگاه، باتری، موتور و تکنولوژی کنترل الکترونیکی سه مانع اصلی برای وسایل نقلیه انرژی جدید هستند. اگر یک شرکت خودرو بتواند این سه کوه را غلبه کند،حتماً در تحقیق و توسعه خودروهای انرژی جدید نتایج درخشان به دست خواهد آورداما باز هم، این سه تکنولوژی اصلی خودروهای انرژی جدید به راحتی از بین نمی روند. از منظر باتری ها، کدام نوع باتری برای وسایل نقلیه انرژی جدید سازگارتر با محیط زیست، شارژ سریع تر و دارای برد طولانی تر است؟آیا این یک وسیله نقلیه الکتریکی خالص یا یک وسیله نقلیه هیبریدی استیا خودروهای الکتریکی با سلول سوخت؟ به نظر نمی رسد که یک پاسخ یکپارچه وجود داشته باشد. انواع زیادی از وسایل نقلیه انرژی جدید وجود دارد، مانند خودروهای الکتریکی خالص، خودروهای الکتریکی Range Extender، هیبریدی و سلول های سوخت، و همچنین خودروهای هیدروژنی و غیره.   در زمینه وسایل نقلیه خالص الکتریکی، مردم فقط به باتری به عنوان منبع ذخیره انرژی برای وسایل نقلیه انرژی جدید اعتماد می کنند.می تواند انرژی الکتریکی را از طریق باتری به موتور الکتریکی بدهد و آن را به انرژی حرکتی تبدیل کنددر بازار معاصر، انواع، سبک ها و خواص باتری های شارژ پذیر برای وسایل نقلیه الکتریکی خالص پیچیده و متنوع هستند.باتری های شارژ پذیر رایج برای وسایل نقلیه الکتریکی خالص عمدتا اسید سرب هستند، نیکل کادمیوم، نیکل هیدروژن و باتری های لیتیوم یون.این باتری ها می توانند از یک باتری به عنوان منبع ذخیره انرژی برای وسایل نقلیه انرژی جدید استفاده کنند.اون يه خصوصيت داره که نميتونه با ماشين هاي بنزيني مقایسه بشه، که وقتی سوزانده می شود، حرکت آن حتی بزرگ تر است حتی اگر ما در این زمان از یک آتش خاموش کننده استفاده کنیم، هیچ تاثیری نداردمنبع قدرت ذخیره سازی آن نسبتاً تک است، پس عمر خدمتش کوتاه تر است. آیا ما باید ایمنی آن را زیر سوال ببریم؟ هر کسی باید خودش اندازه گیری کند.   از منظر موتورهای الکتریکی، در حال حاضر تنها هفت نوع موتور برای وسایل نقلیه انرژی جدید وجود دارد.آنها را می توان به سه دسته تقسیم کرد.: موتورهای DC، موتورهای غیرمستقیم و موتورهای همگام. ژنراتورهای نصب شده در هر دو بنزین و خودروهای انرژی جدید به طور کلی بسیار ارزان نیستند. زیرا با توجه به ساختار و اصل کار آن، هزینه تولید موتورهای DC نسبتا بالا است، زیرا حاوی بسیاری از منابع کمیاب مانند زمین های نادر، فرایت و غیره است.سرعت روتور موتورهای غیرمستقیم نسبتا کم استدر حالی که سرعت روتر، فرکانس و ریتم موتورهای هم زمان تمایل به ثبات دارند. بنابراین از منظر تولید و تولید، و همچنین تحقیق و توسعه، مواد،و انرژی مورد استفاده، اگر خودروهای انرژی جدید می خواهند دوام بیشتری داشته باشند، راحت تر باشند، عملکرد جامع تری داشته باشند و ارزش بازیافت بیشتری داشته باشند موتور مجهز به آن قطعا ارزان نیست،بنابراین قیمت کارخانه این نوع خودروهای انرژی جدید ممکن است یک آستانه برای برخی از مخاطبان باشد..   علاوه بر این، کنترل الکترونیکی مرکز نظارتی است که می تواند بسیاری از توابع وسایل نقلیه انرژی جدید را کنترل کند،و همچنین کلید تعیین وضعیت عملیاتی کل خودروهای انرژی جدید است.همچنین می تواند وضعیت باتری را نظارت و تجزیه و تحلیل کند تا امنیت باتری را در زمان واقعی نظارت و تشخیص دهد و کنترل قابلیت های خودرو را به موقع مدیریت کند.   در مقایسه با این سه تکنولوژی، اگر چه همه آنها یکی از سه تکنولوژی اصلی خودروهای انرژی جدید هستند،دو مانع عمده از باتری ها و موتورها احتمالاً در حال حاضر بسیاری از کاربران عادی را از وسایل نقلیه انرژی جدید می ترساندپس به نظر شما چه مدت طول می کشد تا بازار جهانی خودروهای انرژی جدید وارد یک دوره نسبتا کامل، امن و هوشمند شود؟

1、 نوع و وضعیت سقف را تعیین کنید شناسایی سقف ها: اولین قدم در شناسایی سقف ها این است که یک قضاوت بسیار بصری داشته باشید، که این است که نوع سقف را شناسایی کنید، آیا سقف مسطح، سقف شیب دار یا سقف فلزی است،و همچنین ترکیب سقف، چه بتنی باشد، چه کاشی، چه کاشی سرامیکی، یا مواد کامل در معرض.   تعیین شرایط ساخت سقف 1مساحت استفاده: اولاً، مقدار مساحت قابل استفاده روی سقف را تعیین کنید، زیرا مساحت قابل استفاده به طور مستقیم ظرفیت نصب شده سیستم خورشیدی را تعیین می کند.جهت سقف بهتره به سمت جنوب باشه، چون ما در نیمکره ی شمالی هستیم و تولید برق وقتی به سمت جنوب باشد زیاد است که ایده آل ترین راه برای دریافت تشعشعات خورشیدی است.همچنین می تواند کمی به سمت شرق یا غرب منحرف باشد.، معمولاً در عرض چند درجه یا حدود 10 درجه، و می تواند در حدود 1٪ از زیان تولید برق کنترل شود، که همچنین قابل قبول است. 2مانع: مانع تأثیر مهمی بر سیستم های تولید انرژی خورشیدی دارد، از جمله مانع ساختمان ها و حضور درختان بلند در اطراف آنها که بر روشنایی تأثیر می گذارد 3ضد آب: برای تعیین وضعیت ضد آب یک سقف، مهم است که بررسی کنید که آیا یک لایه ضد آب بسیار خوب در سقف وجود دارد.ممکن است در طول عمر خود قادر به پاسخگویی به الزامات عملکردی سقف نباشد.. 4- الگوی و ضد خوردگی الزامات اساسی برای سقف هستند: آیا نوع سقف فلزی می تواند نصب شود باید ابتدا قضاوت شود،و ضد خوردگی باید توجه به اثر ضد خوردگی رنگ ضد خوردگی بر روی سقف فلزی. 5ظرفیت حمل: سیستم فتوولتائیک باید بر روی سقف ساخته شود. اگر ظرفیت حمل سقف نمی تواند نیازهای ساختمان فتوولتائیک را برآورده کند،اين پروژه ايجاد نخواهد شد. ایمنی سیستم های خورشیدی و ایمنی ساختمان شامل پیشگیری از آتش، حفاظت از صاعقه و کانال های نگهداری است و همه نقاط تماس باید به طور موثر محافظت شوند.حفاظت از صاعقه باید با حفاظت از صاعقه ساختمان ادغام شود، و کانال های نگهداری باید برای ایمنی در طول نگهداری اختصاص داده شود.   2、 نکاتی برای نصب پنل های خورشیدی در سیستم های خورشیدی شیب دار 1. کاشی های سقف روی سقف شیب دار به عنوان مواد تزئینی برای سقف استفاده می شوند و پانل های خورشیدی روی سقف آویزان می شوند. در هنگام انتخاب ساختار، دو ویژگی برای روش نصب وجود دارد: 1. ماژول های خورشیدی عمدتاً به شیوه ای شیب دار نصب می شوند.مجموعه فتوولتائیک موازی با سقف قرار گرفته است، و پشتیبانی یک قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب 2. The vertical distance between the photovoltaic modules installed on the slope support and the roof meets the requirements for installation and ventilation clearance (the overhead distance is generally 150-200mm). روش نصب براکت باید توجه به اتصال نوار کاشی آویزان و نوار آب به کاشی ثابت داشته باشد.چون کاشی های سرامیکی از زیر بتن به کاشی ها چسبیده شده اندبه عنوان یک ماده جدید، سقف با کاشی های روغن احساس به تدریج بیشتر و بیشتر استفاده می شود،چون اگر کاشی های فیلتی روغن برداشته و بازسازی شونددر این حالت، اگر به درستی کنترل نشود، آن ها نشت خواهند کرد. بنابراین، روش مورد استفاده افزایش موقعیت اتصال در نقطه ثابت است. کاشی فیلت روغن دارای ضخامت خاصی است که فضای خاصی را تشکیل می دهد.قبل و بعد از تثبیت، باید با مهر و موم پر شود تا از خطر پنهان نشت آب جلوگیری شود.   3、 لایه ضد آب سیستم فتوولتائیک سقف مسطح بسیار مهم است انتخاب ساختاری یک سقف صاف می تواند بر اساس روش ساخت واقعی سقف باشد و سیستم پشتیبانی مربوطه را می توان انتخاب کرد.سیستم پشتیبانی به طور کلی شامل چهار بخش است: ستون ها، پایه ها، تخته های شیب دار و تخته های متقاطع. اجزای باتری با تخته های متقاطع از طریق تثبیت متصل می شوند. (وزن: 0.35 ~ 0.50kN / m2) زاویه شیب نصب:زاویه شیب مربوط به حداکثر تولید سالانه برق در منطقه محلی به عنوان زاویه شیب نصب براکت استفاده می شود (ارزش محاسبه نظری); فرم های رایج ساختارهای ساختمان: قاب بتنی ریخته شده و صفحه کف، ساختار فولادی+صفحه کف بتنی ریخته شده، ساختار بتنی آجر+صفحه کف ساختگی؛ پوشش های سقف رایج: غشا ضد آب، لایه محافظ سیمان، کاشی سرامیکی. روش نصب یک براکت سقف مسطح است فولاد به شکل U، که یک پروفایل بسیار نازک با دیواره نازک یا پروفایل آلیاژ آلومینیوم است. این دو ماده دارای هزینه کمتر، قدرت بالاتر،ساختار پایداردر مقایسه با پروفایل های آلومینیومی، پروفایل های فولادی هزینه ای کمتر از حدود 0.2 یوآن / وات دارند.   4、 تاثیر نوع صفحه فولادی بر طراحی سیستم فتوولتائیک سقف فولادی رنگی کاشی های فولادی رنگی به طور کلی در کارخانه های خانگی یا کارخانه های صنعتی بزرگ استفاده می شوند.تفاوت میان روش نصب آن و سقف های شیب دار در روش نصب پشتیبان استسقف فولاد رنگی توسط یک تخته بر روی صفحه فولاد رنگی پشتیبانی می شود. عملکرد آن نصب در زاویه ای است که شیب سقف را دنبال می کند.اگر توان تحمل ساختاری سقف را داشته باشد، زاویه شیب را می توان افزایش داد تا زاویه نصب را افزایش دهد. سیستم های پانل سقف رایج شامل قفل لبه عمودی، سیستم لبه قفل عمودی،و سیستم صفحه فولادی پرفایل (یک یا ساندویچ). به طور خلاصه، اقدامات احتیاطی برای نصب سقف های خورشیدی شامل نوع سقف و شرایط موجود برای ساخت و ساز است.همچنین انتخاب ویژگی های نصب برای انواع مختلف سقف، اجتناب از خطرات نصب، انتخاب مواد مناسب، کاهش هزینه ها و افزایش سود.