Κίνα Tianjin Liwei New Energy Technology Co., Ltd. Company News

Το χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει δει αξιοσημείωτες τεχνολογικές εξελίξεις, και οι πηγές ενέργειας εκκίνησης έκτακτης ανάγκης των αυτοκινήτων δεν αποτελούν εξαίρεση.Αυτές οι συσκευές έχουν εξελιχθεί από απλές συσκευές εκκίνησης σε εξελιγμένα συστήματα διαχείρισης ενέργειας.- Δεν ξέρω. Οι σημερινές προμήθειες ενέργειας έκτακτης ανάγκης έχουν σχεδιαστεί για να παράγουν υψηλή ισχύ, επιτρέποντάς τους να ξεκινούν χωρίς προσπάθεια οχήματα με μεγάλους κινητήρες.Ακόμη και σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενικού., όπου οι παραδοσιακές μπαταρίες μπορεί να αποτύχουν.- Δεν ξέρω. Πολλές πηγές ενέργειας είναι εξοπλισμένες με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως προστασία από υπερφόρτιση, προστασία από σύντομο κύκλωμα,και προστασία αντίστροφης πολικότηταςΟι προφυλάξεις αυτές αποτρέπουν ζημιές τόσο στην παροχή ενέργειας όσο και στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματός σας, εξασφαλίζοντας ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία.- Δεν ξέρω. Η ευελιξία των τροφοδοτήσεων εκκίνησης έκτακτης ανάγκης του αυτοκινήτου αξίζει επίσης να τονιστεί.που μετατρέπουν ισχύ συνεχούς ρεύματος σε ισχύ εναλλασσόμενου ρεύματος, επιτρέποντάς σας να χρησιμοποιείτε οικιακές συσκευές στο αυτοκίνητό σας.- Δεν ξέρω. Επιπλέον, η διαδικασία φόρτισης έχει γίνει πιο βολική.Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να επιστρέψετε γρήγορα στο δρόμο., ακόμα κι αν έχετε χρησιμοποιήσει την παροχή ενέργειας πολλές φορές.- Δεν ξέρω. Συνοπτικά, οι τροφοδοσίες εκκίνησης έκτακτης ανάγκης είναι μια απόδειξη της σύγχρονης τεχνολογίας των αυτοκινήτων.καθιστώντας τους απαραίτητη προσθήκη σε κάθε όχημα.

Στον απρόβλεπτο κόσμο των αυτοκινητοβιομηχανικών περιπετειών, μια παροχή ενέργειας για την εκκίνηση του αυτοκινήτου γίνεται απαραίτητη σωτήρια.και το αυτοκίνητό σου αρνείται να ξεκινήσειΕίναι εφιάλτης, αλλά με μια αξιόπιστη παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, τέτοιες καταστάσεις που προκαλούν πανικό, ανήκουν στο παρελθόν.- Δεν ξέρω. Αυτές οι πηγές ενέργειας είναι σχεδιασμένες για να ξεκινούν γρήγορα το όχημά σας, ανεξάρτητα από το αν οφείλεται σε μια νεκρή μπαταρία, σε ακραίες καιρικές συνθήκες ή σε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα.Έρχονται σε διάφορα μεγέθη και χωρητικότητα, καθιστώντας τα κατάλληλα για διάφορους τύπους οχημάτων, από συμπαγή αυτοκίνητα έως μεγάλα φορτηγά.- Δεν ξέρω. Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των σύγχρονων τροφοδοτών εκκίνησης έκτακτης ανάγκης αυτοκινήτων είναι η φορητότητά τους.ή ακόμα και ένα σακίδιο.Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να τα μεταφέρετε μαζί σας όπου και αν πάτε, παρέχοντας γαλήνη στο μυαλό σε μακρινά οδικά ταξίδια, κατά τη διάρκεια των καθημερινών μετακινήσεις ή σε απομακρυσμένες περιοχές.- Δεν ξέρω. Επιπλέον, συχνά είναι εξοπλισμένα με πρόσθετα χαρακτηριστικά.Μερικοί έχουν ακόμη και ενσωματωμένα φακούς., τα οποία είναι εξαιρετικά χρήσιμα κατά τη διάρκεια νυχτερινών διακοπών ή σε σκοτεινές περιοχές.- Δεν ξέρω. Συμπερασματικά, η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για το αυτοκίνητο δεν είναι απλώς μια πολυτέλεια, αλλά μια αναγκαιότητα για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Παρά την ευρεία χρήση τους και τα πολλά πλεονεκτήματά τους, οι μπαταρίες λιθίου αντιμετωπίζουν αρκετές προκλήσεις. Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα είναι η περιορισμένη προμήθεια ζωτικής σημασίας πρώτων υλών..Επιπλέον, καθώς η ζήτηση για μπαταρίες λιθίου συνεχίζει να αυξάνεται, υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα και το κόστος αυτών των πρώτων υλών. Μολονότι έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος στα χαρακτηριστικά ασφαλείας, εξακολουθούν να υπάρχουν περιστατικά πυρκαγιάς και έκρηξης στη μπαταρία.ειδικά σε εφαρμογές υψηλής ενεργειακής πυκνότηταςΗ διασφάλιση της ασφάλειας των μπαταριών λιθίου σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας αποτελεί προτεραιότητα για τους κατασκευαστές και τους ερευνητές. Ωστόσο, οι μελλοντικές προοπτικές των μπαταριών λιθίου εξακολουθούν να είναι λαμπρές.Εξετάζονται νέες χημικές ουσίες και διαδικασίες παραγωγής μπαταριών για τη μείωση της εξάρτησης από σπάνιες πρώτες ύλες και τη βελτίωση της ασφάλειαςΚαθώς η τεχνολογία ωριμάζει και επιτυγχάνονται οικονομίες κλίμακας, το κόστος των μπαταριών λιθίου είναι πιθανό να συνεχίσει να μειώνεται, διευρύνοντας περαιτέρω τις εφαρμογές τους σε διάφορες βιομηχανίες.

Με την αυξανόμενη διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως η ηλιακή και η αιολική ενέργεια, η αποθήκευση ενέργειας έχει γίνει ένα κρίσιμο συστατικό του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας.Οι μπαταρίες λιθίου διαδραματίζουν ηγετικό ρόλο στον τομέα αυτό. Τα ηλιακά πάνελ παράγουν ηλεκτρική ενέργεια κατά τη διάρκεια της ημέρας όταν λάμπει ο ήλιος και οι ανεμογεννήτριες όταν φυσάει ο άνεμος.Οι μπαταρίες λιθίου μπορούν να αποθηκεύουν την πλεονάζουσα ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται κατά τις περιόδους αιχμής παραγωγής και να την απελευθερώνουν όταν η παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας είναι χαμηλή ή όταν η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας είναι υψηλή. Σε ένα οικιακό σύστημα ηλιακής ενέργειας, μπορεί να εγκατασταθεί μια μπαταρία λιθίου για να αποθηκεύει τον ηλεκτρισμό που παράγεται από τους ηλιακούς συλλέκτες.Αυτό επιτρέπει στους ιδιοκτήτες σπιτιών να χρησιμοποιούν την αποθηκευμένη ενέργεια τη νύχτα ή κατά τις συννεφιασμένες ημέρεςΣε μεγαλύτερη κλίμακα, αναπτύσσονται συστήματα αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες λιθίου σε κλίμακα κοινής ωφέλειας για την εξισορρόπηση του ηλεκτρικού δικτύου.Μπορούν να βοηθήσουν στη ρύθμιση της τάσης και της συχνότητας, και επίσης να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια σε περίπτωση διακοπής του δικτύου. Η χρήση μπαταριών λιθίου στην αποθήκευση ανανεώσιμης ενέργειας όχι μόνο βελτιώνει την αξιοπιστία και τη σταθερότητα του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά προωθεί επίσης την ενσωμάτωση περισσότερων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας,Πληροφορίες σχετικά με το έργο.

Ο τομέας της τεχνολογίας των μπαταριών λιθίου εξελίσσεται συνεχώς, με ερευνητές και μηχανικούς να κάνουν σημαντικές προόδους για να βελτιώσουν την απόδοση των μπαταριών. Ένας από τους βασικούς τομείς έρευνας είναι η αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας των μπαταριών λιθίου.Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για εφαρμογές όπως τα ηλεκτρικά οχήματαΟι νέοι καθοδικοί και ανοδικοί υλικοί αναπτύσσονται, όπως τα ηλεκτρολύματα στερεής κατάστασης, τα ηλεκτρολύματα στερεής κατάστασης και τα ηλεκτρολύματα στερεής κατάστασης.που έχουν τη δυνατότητα να αυξήσουν σημαντικά την ενεργειακή πυκνότητα, βελτιώνοντας παράλληλα την ασφάλεια. Σήμερα οι καταναλωτές αναμένουν γρήγορους χρόνους φόρτισης για τις ηλεκτρονικές συσκευές και τα ηλεκτρικά τους οχήματα.Οι ερευνητές εργάζονται για την ανάπτυξη χημικών στοιχείων της μπαταρίας και αλγόριθμων φόρτισης που μπορούν να επιτρέπουν ταχύτερη φόρτιση χωρίς να υποβαθμίζουν τη διάρκεια ζωής τηςΜερικοί νέοι σχεδιασμοί μπαταριών λιθίου ισχυρίζονται ότι είναι σε θέση να φορτίσουν στο 80% της χωρητικότητας σε λιγότερο από 30 λεπτά. Επιπλέον, καταβάλλονται προσπάθειες για τη βελτίωση της διάρκειας ζωής των μπαταριών λιθίου.όπως το σχηματισμό του στερεού - ηλεκτρολύτη - στρώματος διεπαφής, οι επιστήμονες αναπτύσσουν στρατηγικές για να επεκτείνουν τον αριθμό των κύκλων φόρτισης-αφόρτισης που μπορεί να υποστεί μια μπαταρία.Αυτό θα μειώσει το κόστος ιδιοκτησίας για τους χρήστες και θα συμβάλει επίσης σε ένα πιο βιώσιμο οικοσύστημα μπαταριών.

Καθώς η ζήτηση για μπαταρίες λιθίου αυξάνεται εκθετικά, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η περιβαλλοντική τους επίδραση. Από τη μία πλευρά, οι μπαταρίες λιθίου διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.Ηλεκτρικά οχήματα που κινούνται με μπαταρίες λιθίου δεν παράγουν εκπομπές σε σχέση με τα παραδοσιακά οχήματα που κινούνται με βενζίνη ή ντίζελΑυτό συμβάλλει στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Ωστόσο, η παραγωγή μπαταριών λιθίου έχει επίσης ορισμένα περιβαλλοντικά μειονεκτήματα.και άλλα κρίσιμα ορυκτά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή μπαταριών μπορούν να προκαλέσουν περιβαλλοντική ζημιάΗ εξόρυξη λιθίου συχνά περιλαμβάνει μεγάλες εξόρυξεις που μπορούν να οδηγήσουν σε ρύπανση του νερού, υποβάθμιση του εδάφους και καταστροφή του οικοτόπου.η διαδικασία διύλισης αυτών των ορυκτών απαιτεί σημαντική ποσότητα ενέργειας, η οποία μπορεί να προέρχεται από ορυκτά καύσιμα σε ορισμένες περιοχές. Μια άλλη ανησυχία είναι η απόρριψη των χρησιμοποιημένων μπαταριών λιθίου.καταβάλλονται προσπάθειες για την ανάπτυξη αποτελεσματικών τεχνολογιών ανακύκλωσηςΗ ανακύκλωση μπαταριών λιθίου μπορεί να ανακτήσει πολύτιμα μέταλλα όπως λιθίου, κοβαλτίου και νικελίου, μειώνοντας την ανάγκη εκμετάλλευσης και ελαχιστοποιώντας την περιβαλλοντική επίπτωση. Συμπερασματικά, ενώ οι μπαταρίες λιθίου προσφέρουν μεγάλο δυναμικό για ένα βιώσιμο μέλλον, είναι ζωτικής σημασίας να διαχειρισθεί ολόκληρος ο κύκλος ζωής τους, από την εξόρυξη πρώτων υλών έως την απόρριψη,με περιβαλλοντικά υπεύθυνο τρόπο.

Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει δει μια επαναστατική αλλαγή με την αυξανόμενη υιοθέτηση των μπαταριών λιθίου.Τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) και τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV) βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στις μπαταρίες ιόντων λιθίου για την αποθήκευση και την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας. Στα ηλεκτρικά οχήματα, οι μπαταρίες λιθίου αποτελούν την κύρια πηγή ενέργειας.Η υψηλή ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου επιτρέπει στα ηλεκτρικά οχήματα να επιτυγχάνουν μεγαλύτερες αποστάσεις οδήγησηςΓια παράδειγμα, ορισμένα σύγχρονα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να ταξιδέψουν πάνω από 400 μίλια με μία μόνο φόρτιση, καθιστώντας τα μια πιο πρακτική εναλλακτική λύση σε σχέση με τα παραδοσιακά οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα, από την άλλη πλευρά, συνδυάζουν έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με έναν ηλεκτρικό κινητήρα και μια μπαταρία λιθίου.να παρέχει ενέργεια για συστήματα στάσης-εκκίνησης σε αδρανή λειτουργίαΗ ατμοσφαιρική πέδηση μπορεί να απορροφήσει ενέργεια κατά τη διάρκεια της πέδησης μέσω της αναγεννητικής πέδησης, γεγονός που όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση καυσίμου αλλά μειώνει και τις εκπομπές. Επιπλέον, οι μπαταρίες λιθίου στα αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούνται μόνο για την προώθηση.Καθώς η τεχνολογία συνεχίζει να βελτιώνεται, το κόστος των μπαταριών λιθίου μειώνεται, καθιστώντας τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα πιο προσιτά και προσιτά σε ένα ευρύτερο φάσμα καταναλωτών.

Οι μπαταρίες λιθίου έχουν γίνει αναπόσπαστο μέρος της σύγχρονης ζωής μας, τροφοδοτώντας τα πάντα, από τα smartphones έως τα ηλεκτρικά οχήματα. Στην καρδιά μιας μπαταρίας λιθίου βρίσκεται η κίνηση των ιόντων λιθίου. Σε μια τυπική μπαταρία ιόντων λιθίου, κατά τη διάρκεια της φόρτισης, τα ιόντα λιθίου απορροφούνται από το θετικό ηλεκτρόδιο (καθοδί),περνάνε μέσα από ηλεκτρολύτηΗ διαδικασία αυτή συνοδεύεται από τη ροή των ηλεκτρονίων μέσω ενός εξωτερικού κυκλώματος, δημιουργώντας ένα ηλεκτρικό ρεύμα.Τα πιο συνηθισμένα υλικά για την κάθοδα περιλαμβάνουν το οξείδιο του λιθίου-κοβάλτουΚάθε υλικό έχει τα δικά του χαρακτηριστικά όσον αφορά την ενεργειακή πυκνότητα, την ισχύ και το κόστος. Όταν η μπαταρία εκφορτώνεται, η διαδικασία αντιστρέφεται. Τα ιόντα λιθίου μετακινούνται πίσω από την άνοδο στην κάθοδα, και τα ηλεκτρόνια ρέουν πίσω μέσω του εξωτερικού κυκλώματος για να τροφοδοτήσουν τη συσκευή.Αυτός ο αναστρέψιμος μηχανισμός μεταφοράς ιόντων επιτρέπει την επαναφόρτιση των μπαταριών λιθίου πολλές φορές. Εντούτοις, με την πάροδο του χρόνου, η απόδοση των μπαταριών λιθίου υποβαθμίζεται.Αυτό το στρώμα μπορεί να μεγαλώσει και να εμποδίσει την κίνηση των ιόντων λιθίουΗ κατανόηση αυτών των θεμελιωδών αρχών λειτουργίας είναι ζωτικής σημασίας για την περαιτέρω βελτίωση των επιδόσεων και της διάρκειας ζωής των μπαταριών λιθίου.

Γνωρίζετε ποιες είναι οι τρεις κύριες τεχνολογίες των νέων οχημάτων ενέργειας; Αυτές οι τρεις τεχνολογίες συγκρίνονται με την καρδιά, τους μύες και τον εγκέφαλο των νέων οχημάτων ενέργειας.Είναι αντίστοιχα μπαταρίες., κινητήρες και ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου.   Γνωστή ως η καρδιά των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι η μπαταρία.Ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να καθορίσει την ισχύΓνωστός ως ο εγκέφαλος των νέων οχημάτων ενέργειας,είναι ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου που επιτρέπει σε ένα όχημα νέας ενέργειας να λειτουργεί συστηματικά τόσο με μπαταρία όσο και με ηλεκτρικό κινητήρα.   Από αυτή την άποψη, η μπαταρία, ο κινητήρας και η ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου είναι τα τρία μεγάλα εμπόδια για τα οχήματα νέας ενέργειας.θα επιτύχει αναπόφευκτα λαμπρά αποτελέσματα στην έρευνα και την ανάπτυξη νέων οχημάτων ενέργειαςΑλλά και πάλι, αυτές οι τρεις μεγάλες τεχνολογίες των νέων οχημάτων ενέργειας δεν είναι τόσο εύκολο να ξεπεραστούν. Από την άποψη των μπαταριών, ποιος τύπος μπαταρίας είναι πιο φιλικός προς το περιβάλλον, έχει ταχύτερη φόρτιση και μεγαλύτερη αυτονομία για τα οχήματα νέας ενέργειας;Είναι ένα κοινό καθαρά ηλεκτρικό όχημα ή ένα υβριδικό όχημαΔεν φαίνεται να υπάρχει μια ενιαία απάντηση. Υπάρχουν πολλοί τύποι οχημάτων νέας ενέργειας, όπως καθαρά ηλεκτρικά, ηλεκτρικά με επεκτατική αυτονομία, υβριδικά και ηλεκτρικά με κυψέλες καυσίμου, καθώς και οχήματα με κινητήρα υδρογόνου κ.λπ.   Στον τομέα των καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων, οι άνθρωποι βασίζονται αποκλειστικά σε μια μπαταρία ως πηγή ενέργειας αποθήκευσης ενέργειας για τα οχήματα νέας ενέργειας.Μπορεί να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στον ηλεκτρικό κινητήρα μέσω της μπαταρίας και να την μετατρέψει σε κινητική ενέργειαΣτην σύγχρονη αγορά, οι τύποι, τα στυλ και οι ιδιότητες των επαναφορτιζόμενων μπαταριών για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα είναι περίπλοκες και ποικίλες.Οι κοινές επαναφορτιζόμενες μπαταρίες για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα είναι κυρίως μολύβδινες, νικελίου καδμίου, νικελίου υδρογόνου και μπαταριών ιόντων λιθίου.Αυτές οι μπαταρίες μπορούν να παρέχουν ενέργεια σε οχήματα νέας ενέργειας χρησιμοποιώντας μόνο μια μπαταρία ως πηγή αποθήκευσης ενέργειας.Έχει ένα χαρακτηριστικό που δεν μπορεί να συγκριθεί με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνηταΑν χρησιμοποιήσουμε έναν πυροσβεστήρα αυτή τη στιγμή, δεν έχει καμία επίδραση.η πηγή ενέργειας αποθήκευσης είναι σχετικά ενιαίαΠρέπει να αμφισβητήσουμε την ασφάλειά του; Ο καθένας πρέπει να το μετρήσει μόνος του.   Από την άποψη των ηλεκτροκινητήρων, υπάρχουν σήμερα μόνο 7 κοινοί τύποι κινητήρων για τα οχήματα νέας ενέργειας.μπορούν να χωριστούν περαιτέρω σε τρεις κατηγορίεςΟι γεννήτριες που εγκαθίστανται τόσο στα οχήματα βενζίνης όσο και στα οχήματα νέας ενέργειας δεν είναι γενικά πολύ φθηνές. Επειδή σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας τους, το κόστος παραγωγής των κινητήρων συνεχούς ρεύματος είναι σχετικά υψηλό, καθώς περιέχει πολλούς σπάνιους πόρους όπως σπάνιες γης, φερρίτες κλπ.Η ταχύτητα του περιστροφίου των ασυγχρόνων κινητήρων είναι σχετικά χαμηλήΈτσι, από την άποψη της παραγωγής και της κατασκευής, καθώς και της έρευνας και της ανάπτυξης, τα υλικά,και ενέργειας, αν τα νέα οχήματα ενέργειας θέλουν να διαρκέσουν περισσότερο, να έχουν καλύτερη άνεση, πιο ολοκληρωμένες επιδόσεις και υψηλότερη αξία ανακύκλωσης Ο κινητήρας που είναι εξοπλισμένος με αυτό δεν είναι σίγουρα φθηνός,Έτσι, η εργοστασιακή τιμή αυτού του τύπου οχήματος νέας ενέργειας μπορεί να είναι ένα κατώτατο όριο για ορισμένα κοινά..   Επιπλέον, το ηλεκτρονικό έλεγχο είναι το ρυθμιστικό κέντρο που μπορεί να ελέγξει πολλές λειτουργίες των νέων οχημάτων ενέργειας,και είναι επίσης το κλειδί για τον καθορισμό της λειτουργικής κατάστασης ολόκληρου του νέου οχήματος ενέργειαςΜπορεί επίσης να παρακολουθεί και να αναλύει την κατάσταση της μπαταρίας, ώστε να παρακολουθεί και να διαγνώσει την ασφάλεια της μπαταρίας σε πραγματικό χρόνο και να διαχειρίζεται τον έλεγχο των δυνατοτήτων του οχήματος έγκαιρα.   Σε σύγκριση με τις τρεις τεχνολογίες, αν και είναι όλες μία από τις τρεις κύριες τεχνολογίες των νέων οχημάτων ενέργειας,Τα δύο μεγάλα εμπόδια των μπαταριών και των κινητήρων πιθανότατα ήδη κάνουν πολλούς απλούς χρήστες να φοβούνται τα νέα οχήματα ενέργειαςΠόσο καιρό πιστεύετε ότι θα πάρει η παγκόσμια αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων να εισέλθει σε μια σχετικά πλήρη, ασφαλή και έξυπνη εποχή;

1、 Καθορίστε τον τύπο και την κατάσταση της στέγης Ταυτοποίηση των οροφών: Το πρώτο βήμα για την ταυτοποίηση των οροφών είναι να έχουμε μια πολύ διαισθητική κρίση, η οποία είναι να προσδιορίσουμε τον τύπο της οροφής, είτε πρόκειται για επίπεδη, κλίση ή μεταλλική οροφή,καθώς και τη σύνθεση της οροφής, είτε πρόκειται για σκυρόδεμα, πλακάκια, κεραμικά πλακάκια ή εκτεθειμένα ολόκληρα υλικά.   Καθορισμός των όρων κατασκευής της στέγης 1. Χρησιμοποιήσιμη έκταση: Πρώτον, καθορίστε πόση χρησιμοποιήσιμη έκταση υπάρχει στην οροφή, καθώς η χρησιμοποιήσιμη έκταση καθορίζει άμεσα την εγκατεστημένη ισχύ του φωτοβολταϊκού συστήματος.Ο προσανατολισμός της στέγης είναι καλύτερα να κοιτάζει νότιαΕίναι η πιο ιδανική μέθοδος για να λάβουμε ηλιακή ακτινοβολία.Μπορεί επίσης να είναι ελαφρώς προκατειλημμένη προς τα ανατολικά ή τα δυτικά., συνήθως εντός λίγων βαθμών ή γύρω στους 10 βαθμούς, και μπορεί να ελεγχθεί εντός 1% της απώλειας παραγωγής ενέργειας, η οποία είναι επίσης αποδεκτή. 2Οφθαλμός: Οφθαλμός έχει κρίσιμη επίδραση στα συστήματα παραγωγής ηλιακής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της παρεμπόδισης των κτιρίων και της παρουσίας ψηλών δέντρων γύρω τους που επηρεάζουν το φωτισμό 3. Αδιάβροχη: Για να προσδιοριστεί η αδιάβροχη κατάσταση μιας στέγης, είναι σημαντικό να ελέγχεται εάν υπάρχει ένα πολύ καλό αδιάβροχο στρώμα στην στέγη.μπορεί να μην είναι σε θέση να ανταποκρίνεται στις λειτουργικές απαιτήσεις της οροφής κατά τη διάρκεια της ζωής της. 4Το σχέδιο και η ανθεκτικότητα στην διάβρωση είναι βασικές απαιτήσεις για την οροφή: πρέπει πρώτα να κριθεί αν ο τύπος της μεταλλικής οροφής μπορεί να εγκατασταθεί,και αντιδιάβρωση πρέπει να δώσουν προσοχή στην αντιδιάβρωση επίδραση της αντιδιάβρωσης χρώμα στην μεταλλική οροφή. 5Η αντοχή φορτίου: Το φωτοβολταϊκό σύστημα πρέπει να κατασκευάζεται στην οροφή.Αυτό το έργο δεν θα δημιουργηθεί.. Η ασφάλεια των φωτοβολταϊκών συστημάτων και της ασφάλειας των κτιρίων περιλαμβάνει την πρόληψη πυρκαγιάς, την προστασία από κεραυνές και τα κανάλια συντήρησης, και όλα τα σημεία επαφής πρέπει να προστατεύονται αποτελεσματικά.Η προστασία από κεραυνό θα πρέπει να ενσωματώνεται με την προστασία από κεραυνό των κτιρίων, και τα κανάλια συντήρησης πρέπει να διατηρούνται για λόγους ασφαλείας κατά τη διάρκεια της συντήρησης.   2、 Συμβουλές για την εγκατάσταση ηλιακών πάνελ σε φωτοβολταϊκά συστήματα με κλίση στέγης 1Τα κεραμίδια στην κλίση χρησιμοποιούνται ως διακοσμητικά υλικά για την οροφή και τα ηλιακά πάνελ κρεμάζονται στην οροφή. Κατά την επιλογή της δομής, υπάρχουν δύο χαρακτηριστικά για τη μέθοδο εγκατάστασης: 1.Η φωτοβολταϊκή συστοιχία τοποθετείται παράλληλα με την οροφή, και το στήριγμα υιοθετεί μια σταθερή διασταυρούμενη δέσμη με ενσωματωμένο ατσάλι μέρος dot matrix. 2. The vertical distance between the photovoltaic modules installed on the slope support and the roof meets the requirements for installation and ventilation clearance (the overhead distance is generally 150-200mm). Η μέθοδος τοποθέτησης της στήριξης πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη σύνδεση της λωρίδας κρεμασμένων πλακιδίων και της λωρίδας ρεύματος με το σταθερό πλακάκι.επειδή τα κεραμικά πλακάκια είναι κολλημένα στα πλακάκια μέσω σκυροδέματος από κάτωΩς νέο υλικό, η οροφή με κεραμίδια πετρελαίου χρησιμοποιείται σταδιακά όλο και περισσότερο.Γιατί αν τα πλακάκια πετρελαίου αφαιρεθούν και αποκατασταθούνΗ μέθοδος που χρησιμοποιείται είναι η αύξηση της θέσης σύνδεσης στο σταθερό σημείο.Πριν και μετά τη στερέωση, θα πρέπει να γεμίζει με σφραγιστικό για να αποφεύγεται ο κρυμμένος κίνδυνος διαρροής νερού.   3、 Το αδιάβροχο στρώμα του φωτοβολταϊκού συστήματος επίπεδης οροφής είναι ζωτικής σημασίας Η διαρθρωτική επιλογή μιας επίπεδης στέγης μπορεί να βασίζεται στην πραγματική μέθοδο κατασκευής της επιφάνειας της στέγης και μπορεί να επιλεγεί το αντίστοιχο σύστημα στήριξης.Το σύστημα στήριξης αποτελείται γενικά από τέσσερα μέρηΤα συστατικά της μπαταρίας συνδέονται με τη διασταύρωση μέσω στερεωτικών (βάρος: 0,35~0,50kN/m2). Γωνία κλίσης εγκατάστασης:Η γωνία κλίσης που αντιστοιχεί στην μέγιστη ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στην τοπική περιοχή χρησιμοποιείται ως γωνία κλίσης εγκατάστασης της στήριξης (θεωρητική τιμή υπολογισμού); Συχνές μορφές δομών κτιρίων: σκελετό από χυτοσίδηρο και πλάκα δαπέδου, δομή από χάλυβα+πλακάδα δαπέδου από χυτοσίδηρο, δομή από τούβλο+προπαρασκευασμένη πλάκα δαπέδου· Συνηθισμένες επιφάνειες οροφής: υδροσταθεροποιητική μεμβράνη, προστατευτικό στρώμα τσιμεντένιο κονίαμα, κεραμικά πλακάκια. Η μέθοδος εγκατάστασης ενός στερεού οροφής είναι το σχήμα U χάλυβα, το οποίο είναι ένα πολύ λεπτό λεπτό τοιχωμένο προφίλ ή προφίλ κράματος αλουμινίου.σταθερή δομήΣε σύγκριση με τα προφίλ αλουμινίου, τα προφίλ χάλυβα έχουν χαμηλότερο κόστος περίπου 0,2 γιουάν/βατ.   4、 Η επιρροή του τύπου της χαλυβουργικής πλάκας στον σχεδιασμό του φωτοβολταϊκού συστήματος χρώματος της οροφής από χάλυβα Τα έγχρωμα πλακάκια από χάλυβα χρησιμοποιούνται γενικά σε οικιακά εργοστάσια ή σε μεγάλα βιομηχανικά εργοστάσια.Η διαφορά μεταξύ της μεθόδου εγκατάστασής του και των κεκλιμένων οροφών έγκειται στη μέθοδο εγκατάστασης των υποστηρικτώνΗ χρωματική ατσάλινη οροφή υποστηρίζεται από ένα κορμί πάνω από την χρωματική πλακέτα χάλυβα.Εάν μπορεί να επιτευχθεί η δομική αντοχή της οροφήςΤα κοινά συστήματα οροφής περιλαμβάνουν σύστημα κάθετης κλειδώσεως άκρων, σύστημα κάθετης κλειδώσεως άκρων,και σύστημα πλακών από χάλυβα με προφίλ (μονό ή σάντουιτς). Συνοπτικά, οι προφυλάξεις για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών οροφών περιλαμβάνουν τον τύπο της οροφής και τις διαθέσιμες συνθήκες κατασκευής,καθώς και την επιλογή των χαρακτηριστικών εγκατάστασης για διάφορους τύπους οροφών, αποφεύγοντας τους κινδύνους εγκατάστασης, επιλέγοντας τα κατάλληλα υλικά, μειώνοντας το κόστος και αυξάνοντας τα κέρδη.