Chine Tianjin Liwei New Energy Technology Co., Ltd. Company News

Le paysage automobile a connu des progrès technologiques remarquables, et les sources d'alimentation de démarrage d'urgence des voitures ne font pas exception.Ces appareils sont passés de simples démarreurs à des systèmes sophistiqués de gestion de l' énergie..Je suis désolée. Aujourd'hui, les sources d'alimentation de démarrage d'urgence haut de gamme sont conçues pour fournir une puissance de sortie élevée, ce qui leur permet de démarrer facilement les véhicules avec de gros moteurs.même à des températures inférieures à zéro., où les batteries traditionnelles peuvent échouer.Je suis désolée. Une autre caractéristique remarquable est leur conception intelligente. Beaucoup d'aliments sont équipés de dispositifs de sécurité avancés, tels que la protection contre la surcharge, la protection contre le court-circuit,et protection contre la polarité inverseCes mesures de sécurité empêchent les dommages à la fois à l'alimentation électrique et au système électrique de votre véhicule, garantissant un fonctionnement sûr et fiable.Je suis désolée. La polyvalence des sources d'alimentation de démarrage d'urgence de voiture mérite également d'être soulignée. Comme mentionné précédemment, ils peuvent être utilisés pour charger divers appareils électroniques.qui convertissent la puissance en courant continu en puissance en courant alternatif, vous permettant d'utiliser des appareils électroménagers dans votre voiture.Je suis désolée. De plus, la recharge est devenue plus pratique: de nombreuses sources d'alimentation prennent en charge la technologie de recharge rapide, ce qui réduit le temps nécessaire à la recharge de l'appareil.Vous pourrez reprendre la route rapidement.Même si vous avez utilisé l'alimentation plusieurs fois.Je suis désolée. En résumé, les sources d'alimentation de démarrage d'urgence des voitures sont un témoignage de la technologie automobile moderne.ce qui en fait un ajout essentiel à tout véhicule.

Dans le monde imprévisible des aventures automobiles, une alimentation de démarrage d'urgence de la voiture apparaît comme une bouée de sauvetage indispensable.et votre voiture refuse de démarrerC'est un cauchemar, mais avec une alimentation d'urgence fiable, ces situations de panique appartiennent au passé.Je suis désolée. Ces sources d'alimentation sont conçues pour démarrer rapidement votre véhicule, que ce soit à cause d'une batterie déchargée, de conditions météorologiques extrêmes ou d'autres problèmes électriques.Ils sont de différentes tailles et capacités., ce qui les rend adaptés à différents types de véhicules, des voitures compactes aux gros camions.Je suis désolée. L'un des avantages les plus importants des sources d'alimentation de démarrage d'urgence des voitures modernes est leur portabilité.ou même un sac à dos.Cela signifie que vous pouvez les emporter avec vous où que vous alliez, ce qui vous assure une tranquillité d'esprit lors de longs trajets, lors de vos déplacements quotidiens ou dans des zones éloignées.Je suis désolée. De plus, ils sont souvent équipés de fonctionnalités supplémentaires, notamment des ports USB qui permettent de recharger votre téléphone portable, votre tablette ou tout autre appareil électronique.Certains ont même des lampes de poche., qui sont extrêmement utiles pendant les pannes nocturnes ou dans les zones sombres.Je suis désolée. En conclusion, le démarrage d'urgence d'une alimentation électrique n'est pas seulement un luxe, mais une nécessité pour chaque propriétaire de voiture.

Malgré leur utilisation répandue et leurs nombreux avantages, les batteries au lithium rencontrent plusieurs défis. L'un des principaux défis est l'approvisionnement limité en matières premières essentielles: le lithium, le cobalt et le nickel, indispensables à la fabrication des batteries, sont concentrés dans quelques régions du monde..En outre, alors que la demande de batteries au lithium continue de croître, il existe des inquiétudes quant à la disponibilité et au coût de ces matières premières. Un autre défi est la sécurité des batteries au lithium. Bien que des progrès significatifs aient été réalisés en matière de sécurité, il y a encore eu des incidents d'incendie et d'explosion des batteries.en particulier dans les applications à haute densité énergétiqueAssurer la sécurité des batteries au lithium dans toutes les conditions de fonctionnement est une priorité absolue pour les fabricants et les chercheurs. Cependant, les perspectives d'avenir des batteries au lithium restent prometteuses et la poursuite de la recherche et du développement devrait permettre de relever ces défis.De nouvelles méthodes chimiques et de nouveaux procédés de fabrication de batteries sont à l'étude pour réduire la dépendance aux matières premières rares et améliorer la sécuritéAu fur et à mesure que la technologie mûrit et que les économies d'échelle sont réalisées, le coût des batteries au lithium devrait continuer à diminuer, ce qui permettra d'élargir davantage leurs applications dans divers secteurs.

Avec la pénétration croissante des sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie solaire et éolienne, le stockage de l'énergie est devenu une composante essentielle du réseau électrique.Les batteries au lithium jouent un rôle de premier plan dans ce domaine. Les panneaux solaires produisent de l'électricité pendant la journée quand le soleil brille, et les éoliennes quand le vent souffle.Les batteries au lithium peuvent stocker l'excédent d'électricité généré pendant les périodes de pointe de production et le libérer lorsque la production d'énergie renouvelable est faible ou lorsque la demande d'électricité est élevée. Dans un système résidentiel d'énergie solaire, une batterie au lithium peut être installée pour stocker l'électricité produite par les panneaux solaires.Cela permet aux propriétaires d'utiliser l'énergie stockée la nuit ou pendant les jours nuageuxDans une plus grande mesure, des systèmes de stockage d'énergie au lithium-batterie à l'échelle des services publics sont déployés pour équilibrer le réseau électrique.Ils peuvent aider à réguler la tension et la fréquence, et fournit également de l'énergie de secours en cas de panne de réseau. L'utilisation de batteries au lithium dans le stockage d'énergie renouvelable améliore non seulement la fiabilité et la stabilité du réseau électrique, mais favorise également l'intégration de sources d'énergie renouvelables,nous rapprocher d'un avenir énergétique propre et durable.

Le domaine de la technologie des batteries au lithium évolue constamment, et les chercheurs et les ingénieurs font des progrès importants pour améliorer les performances des batteries. L'un des domaines clés de recherche est l'augmentation de la densité d'énergie des batteries au lithium, qui permettent de stocker plus d'énergie dans un emballage plus petit et plus léger.Ceci est particulièrement important pour des applications telles que les véhicules électriques., où une autonomie plus longue est souhaitée sans ajouter de poids excessif. De nouveaux matériaux cathodiques et anodiques sont en cours de développement, tels que les électrolytes à l'état solide,qui ont le potentiel d'augmenter de manière significative la densité d'énergie tout en améliorant la sécurité. Les consommateurs s'attendent aujourd'hui à des temps de recharge rapides pour leurs appareils électroniques et leurs véhicules électriques.Des chercheurs travaillent à la mise au point de méthodes chimiques et d'algorithmes de recharge permettant de recharger plus rapidement sans diminuer la durée de vie de la batterie.Certains nouveaux modèles de batteries au lithium prétendent être capables de charger à 80% de leur capacité en moins de 30 minutes. En outre, des efforts sont faits pour améliorer la durée de vie des batteries au lithium.comme la formation de la couche d'interface solide - électrolyte, les scientifiques développent des stratégies pour étendre le nombre de cycles de charge-décharge qu'une batterie peut subir.Cela réduira le coût de possession pour les utilisateurs et contribuera également à un écosystème de batteries plus durable.

Comme la demande de batteries au lithium augmente de façon exponentielle, il est essentiel d'envisager leur impact environnemental. D'une part, les batteries au lithium jouent un rôle important dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre.Les véhicules électriques alimentés par batteries au lithium ne produisent aucune émission par émission par rapport aux véhicules traditionnels à essence ou dieselCela contribue à atténuer la pollution atmosphérique et à lutter contre le changement climatique. Cependant, la production de batteries au lithium présente également des inconvénients environnementaux.et autres minéraux essentiels utilisés dans la fabrication de batteries peuvent causer des dommages à l'environnementL'extraction du lithium implique souvent des activités minières à grande échelle qui peuvent entraîner la pollution de l'eau, la dégradation du sol et la destruction de l'habitat.le processus de raffinage de ces minéraux nécessite une quantité importante d'énergie, qui peut provenir de combustibles fossiles dans certaines régions. Une autre préoccupation est l'élimination des batteries au lithium usagées, qui, si elles ne sont pas correctement recyclées, peuvent libérer des produits chimiques nocifs dans l'environnement.Des efforts sont faits pour développer des technologies de recyclage efficacesLe recyclage des batteries au lithium permet de récupérer des métaux précieux tels que le lithium, le cobalt et le nickel, ce qui réduit le besoin d'exploitation minière vierge et minimise l'impact environnemental. En conclusion, bien que les batteries au lithium offrent un grand potentiel pour un avenir durable, il est crucial de gérer leur cycle de vie complet, de l'extraction des matières premières à l'élimination,de manière respectueuse de l'environnement.

L'industrie automobile a connu un changement révolutionnaire avec l'adoption croissante des batteries au lithium.Les véhicules électriques et les véhicules hybrides sont largement tributaires de batteries lithium-ion pour stocker et fournir de l'énergie électrique.. Dans les véhicules électriques, les batteries au lithium sont la principale source d'énergie.La haute densité d'énergie des batteries lithium-ion permet aux véhicules électriques d'atteindre des autonomie plus longuesPar exemple, certains véhicules électriques modernes peuvent parcourir plus de 400 miles avec une seule charge, ce qui en fait une alternative plus pratique aux véhicules traditionnels à moteur à combustion interne. Les véhicules électriques hybrides, quant à eux, combinent un moteur à combustion interne avec un moteur électrique et une batterie au lithium.fournir de l'énergie pour les systèmes d'arrêt-démarrage au ralenti, et capture l'énergie pendant le freinage par le freinage régénératif. En outre, les batteries au lithium des voitures ne servent pas seulement à propulser, mais elles alimentent également divers systèmes auxiliaires tels que le système d'infodivertissement, la climatisation et l'éclairage.Comme la technologie continue de s'améliorer, le coût des batteries au lithium diminue, ce qui rend les véhicules électriques et hybrides plus abordables et accessibles à un plus large éventail de consommateurs.

Les batteries au lithium sont devenues une partie intégrante de notre vie moderne, alimentant tout, des smartphones aux véhicules électriques. Mais comment fonctionnent-elles réellement? Le cœur d'une batterie au lithium est le mouvement des ions lithium.Dans une batterie au lithium-ion typique,au cours de la charge,les ions lithium sont extraits de l'électrode positive (cathode),passer à travers un électrolyteCes électrons sont ensuite insérés dans l'électrode négative (anode).Les matériaux de cathode les plus courants sont le lithium-cobalt-oxydeChaque matériau a ses propres caractéristiques en termes de densité énergétique, de puissance et de coût. Lorsque la batterie se décharge, le processus est inversé. Les ions lithium se déplacent de l'anode vers la cathode, et les électrons reviennent par le circuit externe pour alimenter l'appareil.Ce mécanisme de transfert d'ions réversible permet de recharger plusieurs fois les batteries au lithium. Cependant,au fil du temps,les performances des batteries au lithium se détériorent.Des réactions secondaires peuvent survenir aux électrodes,entraînant la formation d'une couche d'interface solide-électrolyte (SEI).Cette couche peut se développer et empêcher le mouvement des ions lithium.La compréhension de ces principes de fonctionnement fondamentaux est cruciale pour améliorer davantage les performances et la durée de vie des batteries au lithium.

Ces trois technologies sont respectivement comparées au cœur, aux muscles et au cerveau des véhicules à énergie nouvelle.Ce sont respectivement des batteries, moteurs et technologie de commande électronique.   La batterie est connue comme le cœur des véhicules à énergie nouvelle.le moteur électrique peut déterminer la puissance, les performances et les attributs de conduite d'un véhicule à énergie nouvelle.c'est une technologie de commande électronique qui permet à un véhicule à énergie nouvelle de fonctionner systématiquement à la fois avec une batterie et un moteur électrique.   Dans cette perspective, la batterie, le moteur et la technologie de contrôle électronique sont les trois principaux obstacles aux véhicules à énergie nouvelle.Il obtiendra inévitablement des résultats brillants dans la recherche et le développement de véhicules à énergie nouvelle.Mais encore une fois, ces trois technologies majeures des véhicules à énergie nouvelle ne sont pas si faciles à surmonter. Du point de vue des batteries, quel type de batterie est plus écologique, se recharge plus rapidement et a une autonomie plus longue pour les véhicules à énergie nouvelle?Est-ce un véhicule purement électrique ou un véhicule hybride?Il ne semble pas y avoir de réponse unifiée. Il existe de nombreux types de véhicules à énergie nouvelle, tels que les véhicules électriques purs, les véhicules électriques à autonomie étendue, les véhicules hybrides et à pile à combustible, ainsi que les véhicules à hydrogène, etc.   Dans le domaine des véhicules purement électriques, les gens comptent uniquement sur une batterie comme source d'alimentation de stockage d'énergie pour les véhicules à énergie nouvelle.Il peut fournir de l' énergie électrique au moteur électrique à travers la batterie et la convertir en énergie cinétiqueDans le marché contemporain, les types, les styles et les propriétés des batteries rechargeables pour les véhicules purement électriques sont complexes et variés.Les piles rechargeables courantes pour les véhicules électriques purs sont principalement au plomb-acide, nickel cadmium, nickel hydrogène et batteries lithium-ion.Ces batteries peuvent alimenter des véhicules à énergie nouvelle en utilisant une seule batterie comme source de stockage d'énergie.il a une caractéristique qui ne peut pas être comparée aux voitures à essenceMême si nous utilisons un extincteur à ce moment-là, il n'a aucun effet.sa source d'alimentation est relativement uniqueIl est donc plus court, et chacun doit le mesurer.   En ce qui concerne les moteurs électriques, il n'existe actuellement que 7 types communs de moteurs pour les véhicules à énergie nouvelle.Ils peuvent être divisés en trois catégories:: moteurs à courant continu, moteurs asynchrones et moteurs synchrones Les générateurs installés dans les véhicules à essence et les véhicules à énergie nouvelle ne sont généralement pas trop bon marché. Parce que, selon sa structure et son principe de fonctionnement, le coût de fabrication des moteurs à courant continu est relativement élevé, car il contient de nombreuses ressources rares telles que les terres rares, les ferrites, etc.La vitesse du rotor des moteurs asynchrones est relativement faibleLa vitesse, la fréquence et le rythme du rotor des moteurs synchrones ont tendance à se stabiliser.et de l'énergie, si les véhicules à énergie nouvelle veulent durer plus longtemps, avoir un meilleur confort, des performances plus complètes et une valeur de recyclage plus élevée Le moteur dont il est équipé n'est certainement pas bon marché,le prix d'usine de ce type de véhicule à énergie nouvelle peut être un seuil pour certains publics.   En outre, le contrôle électronique est le centre de régulation qui peut contrôler de nombreuses fonctions des véhicules à énergie nouvelle,et c'est aussi la clé pour déterminer l'état de fonctionnement de l'ensemble du véhicule à énergie nouvelleIl peut également surveiller et analyser l'état de la batterie, afin de surveiller et diagnostiquer la sécurité de la batterie en temps réel, et gérer le contrôle des capacités du véhicule en temps opportun.   En comparaison avec les trois technologies, bien qu'elles soient toutes l'une des trois principales technologies des véhicules à énergie nouvelle,Les deux principales barrières des batteries et des moteurs font probablement déjà peur à de nombreux utilisateurs ordinaires des véhicules à énergie nouvelleCombien de temps pensez-vous qu'il faudra au marché mondial des véhicules à énergie nouvelle pour entrer dans une ère relativement complète, sûre et intelligente?

1、 Déterminer le type et l'état du toit Identifier les toits: La première étape pour identifier les toits est d'avoir un jugement très intuitif, qui consiste à identifier le type de toit, qu'il s'agisse d'un toit plat, d'un toit incliné ou d'un toit en métal,ainsi que la composition du toit, qu'il s'agisse de béton, de carreaux, de carreaux de céramique ou de matériaux entiers exposés.   Déterminer les conditions de construction du toit 1. surface d'utilisation: en premier lieu, déterminer la surface utilisable du toit, car la surface utilisable détermine directement la capacité installée de l'installation photovoltaïque.l' orientation du toit est mieux face au sud, car nous sommes dans l'hémisphère Nord et la production d'électricité est élevée face au sud, ce qui est le moyen le plus idéal pour recevoir le rayonnement solaire.Il peut aussi être légèrement biaisé vers l'est ou l'ouest, généralement à quelques degrés ou autour de 10 degrés, et peut être contrôlée à 1% de la perte de production d'énergie, ce qui est également acceptable. 2. Obstruction: l'obstruction a un impact crucial sur les systèmes de production d'énergie solaire, y compris l'obstruction des bâtiments et la présence d'arbres hauts autour d'eux qui affectent l'éclairage 3. imperméable: Pour déterminer l'état imperméable d'un toit, il est important de vérifier s'il y a une très bonne couche imperméable sur le toit.il peut ne pas être en mesure de répondre aux exigences fonctionnelles du toit pendant sa durée de vie.. 4Le motif et la résistance à la corrosion sont des exigences de base pour le toit: le type de toit en métal qui peut être installé doit être jugé en premier lieu.et anti-corrosion devraient prêter attention à l'effet anti-corrosion de la peinture anti-corrosion sur le toit en métal. 5. Capacité de charge: le système photovoltaïque doit être construit sur le toit.ce projet ne sera pas établi. La sécurité des systèmes photovoltaïques et la sécurité des bâtiments comprennent la prévention des incendies, la protection contre les éclairs et les canaux de maintenance, et tous les points de contact doivent être efficacement protégés.La protection contre la foudre doit être intégrée à la protection contre la foudre des bâtiments, et les canaux de maintenance doivent être réservés à la sécurité pendant la maintenance.   2、 Conseils pour l'installation de panneaux solaires dans les systèmes photovoltaïques à toit en pente 1Les carreaux de toit sur le toit en pente sont utilisés comme matériaux décoratifs pour le toit, et les panneaux solaires sont accrochés sur le toit. Lors du choix de la structure, il y a deux caractéristiques pour la méthode d'installation: 1. Les modules photovoltaïques sont principalement installés de manière aérienne en pente.Le réseau photovoltaïque est posé parallèlement au toit, et le support adopte une poutre transversale fixe en matrice de points intégrée en acier; 2. The vertical distance between the photovoltaic modules installed on the slope support and the roof meets the requirements for installation and ventilation clearance (the overhead distance is generally 150-200mm). La méthode d'installation du support doit être axée sur la connexion de la bande de tuiles suspendue et de la bande d'eau à la tuile fixe.parce que les carreaux de céramique sont collés aux carreaux à travers le béton en dessous, sans aucune bande d'eau, et ne peut être réalisée que par le béton.parce que si les carreaux de feutre d'huile sont enlevés et restaurésLa méthode utilisée est donc d'augmenter la position de connexion au point fixe.Avant et après la fixation, il doit être rempli de produit d'étanchéité pour éviter le danger caché de fuite d'eau.   3、 La couche imperméable à l'eau d'un système photovoltaïque à toit plat est cruciale La sélection structurelle d'un toit plat peut être basée sur la méthode de construction réelle de la finition du toit, et le système de support correspondant peut être choisi.Le système de soutien se compose généralement de quatre parties:Les composants de la batterie sont reliés à la poutre transversale par des fixations (poids: 0,35 à 0,50 kN/m2). Angle d'inclinaison de l'installation:L'angle d'inclinaison correspondant à la production annuelle maximale d'électricité dans la zone locale est utilisé comme angle d'inclinaison de l'installation du support (valeur de calcul théorique); Formes courantes de structures de bâtiments: cadre en béton coulé en place et dalle de plancher, structure en acier+plaque de plancher en béton coulé en place, structure en béton en brique+plaque de plancher préfabriquée; Les finitions de toiture courantes sont les suivantes: membrane imperméable, couche protectrice de mortier de ciment, carreaux de céramique. La méthode d'installation d'un support de toit plat est l'acier en forme de U, qui est un profil à paroi mince très mince ou un profil en alliage d'aluminium.structure stableEn comparaison avec les profils en aluminium, les profils en acier ont un coût inférieur d'environ 0,2 yuan/watt.   4、 L'influence du type de plaque d'acier sur la conception du système photovoltaïque de toit en acier de couleur Les carreaux en acier coloré sont généralement utilisés dans les usines ménagères ou les grandes usines industrielles.La différence entre sa méthode d'installation et les toits en pente réside dans la méthode d'installation des supportsLe toit en acier de couleur est soutenu par un appareil fixé sur la plaque d'acier de couleur.Si la capacité de support structurelle du toit peut être atteinte, l'angle d'inclinaison peut être relevé pour augmenter l'angle d'installation.système de tôles d'acier à profilés (single ou sandwich). En résumé, les précautions à prendre pour installer des toits photovoltaïques comprennent le type de toit et les conditions de construction,ainsi que le choix des caractéristiques d'installation pour différents types de toits, éviter les risques d'installation, sélectionner les matériaux appropriés, réduire les coûts et accroître les bénéfices.