China Tianjin Liwei New Energy Technology Co., Ltd. Company News

In der Automobilindustrie hat es bemerkenswerte technologische Fortschritte gegeben, und die Notstarkversorgung von Fahrzeugen ist keine Ausnahme.Diese Geräte haben sich von einfachen Sprungstartern zu ausgeklügelten Strommanagementsystemen entwickelt.- Ich weiß. Die heutigen hochwertigen Notstarter sind so konzipiert, daß sie eine hohe Leistung liefern, so daß sie Fahrzeuge mit großen Motoren mühelos starten können.Selbst bei Temperaturen unter Null, wo herkömmliche Batterien ausfallen können.- Ich weiß. Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal ist ihre intelligente Konstruktion. Viele Stromversorgungen sind mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, wie z. B. Überladungsschutz, Kurzschlussschutz,und umgekehrter PolaritätsschutzDiese Sicherheitsvorkehrungen verhindern Schäden an der Stromversorgung und dem elektrischen System Ihres Fahrzeugs und gewährleisten einen sicheren und zuverlässigen Betrieb.- Ich weiß. Die Vielseitigkeit der Notstarter ist ebenfalls hervorzuheben. Wie bereits erwähnt, können sie zum Laden verschiedener elektronischer Geräte verwendet werden. Einige Modelle sind sogar mit Wechselrichtern ausgestattet,mit einer Leistung von mehr als 50 W und, so dass Sie Haushaltsgeräte im Auto benutzen können.- Ich weiß. Viele Stromversorgungen unterstützen die Technologie des schnellen Aufladens, wodurch die Zeit verkürzt wird, die das Gerät benötigt, um wieder aufgeladen zu werden.Das bedeutet, dass Sie schnell wieder auf die Straße gehen können.Auch wenn Sie die Stromversorgung mehrmals benutzt haben.- Ich weiß. Kurz gesagt, die Notstarter sind ein Beweis für die moderne Automobiltechnologie.so dass sie eine wesentliche Ergänzung zu jedem Fahrzeug sind.

In der unvorhersehbaren Welt der Auto-Abenteuer, stellt sich ein Notfall-Start-Stromversorgung für das Auto als unverzichtbarer Retter heraus.und dein Auto will nicht startenAber mit einer zuverlässigen Notstromversorgung gehören solche Paniksituationen der Vergangenheit an.- Ich weiß. Diese Stromversorgungen sind so konzipiert, dass sie Ihr Fahrzeug schnell starten können, unabhängig davon, ob es sich um eine defekte Batterie, extreme Wetterbedingungen oder andere elektrische Probleme handelt.Sie kommen in verschiedenen Größen und Kapazitäten, so dass sie für verschiedene Fahrzeugtypen geeignet sind, von Kompaktfahrzeugen bis hin zu großen Lastwagen.- Ich weiß. Einer der wichtigsten Vorteile moderner Notstarter ist ihre Portabilität: Sie sind klein und leicht und können leicht im Kofferraum, im Handschuhfach, in deroder sogar einen RucksackDies bedeutet, dass Sie sie überallhin mitnehmen können, wohin Sie auch gehen, und Ihnen dadurch Frieden auf langen Straßenfahrten, bei täglichen Pendeln oder in abgelegenen Gebieten bieten.- Ich weiß. Viele Modelle sind mit USB-Anschlüssen ausgestattet, mit denen Sie Ihr Mobiltelefon, Tablet oder andere elektronische Geräte aufladen können.Einige haben sogar Taschenlampen., die bei nächtlichen Ausfällen oder in dunklen Bereichen äußerst nützlich sind.- Ich weiß. Zusammenfassend kann gesagt werden, dass ein Notstromanschluss nicht nur ein Luxus, sondern eine Notwendigkeit für jeden Autobesitzer ist.

Trotz ihres weit verbreiteten Einsatzes und zahlreicher Vorteile stehen Lithiumbatterien vor einigen Herausforderungen. Eine der größten Herausforderungen ist die begrenzte Versorgung mit kritischen Rohstoffen: Lithium, Kobalt und Nickel, die für die Batterieherstellung unerlässlich sind, sind in wenigen Regionen der Welt konzentriert..Da die Nachfrage nach Lithiumbatterien weiter steigt, gibt es Bedenken hinsichtlich der Verfügbarkeit und der Kosten dieser Rohstoffe. Auch die Sicherheit von Lithiumbatterien stellt eine weitere Herausforderung dar.besonders bei Anwendungen mit hoher EnergiedichteDie Gewährleistung der Sicherheit von Lithium-Batterien unter allen Betriebsbedingungen ist für Hersteller und Forscher von höchster Priorität. Die Zukunftsaussichten für Lithium-Batterien sind jedoch noch sehr gut, und es wird erwartet, daß die Forschung und Entwicklung fortgesetzt werden, um diese Herausforderungen zu meistern.Neue Batteriechemie- und Fertigungsprozesse werden untersucht, um die Abhängigkeit von knappen Rohstoffen zu verringern und die Sicherheit zu verbessernDa die Technologie reif wird und Skaleneffekte erzielt werden, dürften die Kosten für Lithium-Batterien weiter sinken und ihre Anwendungen in verschiedenen Branchen weiter ausweiten.

Mit dem zunehmenden Einsatz erneuerbarer Energiequellen wie Solar- und Windenergie ist die Energiespeicherung zu einem wichtigen Bestandteil des Stromnetzes geworden.Lithiumbatterien spielen in diesem Bereich eine führende Rolle.. Sonnenkollektoren erzeugen Strom tagsüber, wenn die Sonne scheint, und Windkraftanlagen, wenn der Wind weht.Lithiumbatterien können den überschüssigen Strom, der in Spitzenproduktionszeiten erzeugt wird, speichern und freisetzen, wenn die Erzeugung erneuerbarer Energien gering ist oder wenn der Strombedarf hoch ist. In einem Wohnsolarsystem kann eine Lithiumbatterie installiert werden, um den Strom zu speichern, der durch die Solarzellen erzeugt wird.So können Hausbesitzer die gespeicherte Energie nachts oder an bewölkten Tagen nutzenIn einem größeren Maßstab werden Lithium-Batterie-Energiespeichersysteme für Versorgungsunternehmen eingesetzt, um das Stromnetz auszugleichen.Sie können helfen, Spannung und Frequenz zu regulieren, und bieten auch während von Netzunterbrechungen eine Ersatzstromversorgung. Der Einsatz von Lithiumbatterien in der Speicherung erneuerbarer Energien verbessert nicht nur die Zuverlässigkeit und Stabilität des Stromnetzes, sondern fördert auch die Integration mehrer erneuerbarer Energieträger.Wir sind uns einer sauberen und nachhaltigen Energiezukunft näher gekommen..

Der Bereich der Lithium-Batterieentwicklung entwickelt sich ständig weiter, und Forscher und Ingenieure machen bedeutende Fortschritte, um die Leistung der Batterie zu verbessern. Einer der Schlüsselbereiche der Forschung ist die Erhöhung der Energiedichte von Lithiumbatterien. Eine höhere Energiedichte bedeutet, dass die Batterie mehr Energie in einem kleineren und leichteren Paket speichern kann.Dies ist besonders wichtig für Anwendungen wie Elektrofahrzeuge., bei denen eine längere Reichweite gewünscht wird, ohne übermäßiges Gewicht zu erhöhen.die die Energiedichte erheblich erhöhen und gleichzeitig die Sicherheit verbessern können. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Technologie des schnellen Ladevorgangs: Verbraucher erwarten heutzutage schnelle Ladezeiten für ihre elektronischen Geräte und Elektrofahrzeuge.Forscher arbeiten an der Entwicklung von Batteriechemie und Ladealgorithmen, die schneller laden, ohne die Lebensdauer der Batterie zu beeinträchtigenEinige neue Lithium-Batterie-Entwürfe behaupten, in weniger als 30 Minuten auf 80% geladen zu werden. Darüber hinaus werden Anstrengungen unternommen, um die Lebensdauer von Lithiumbatterien zu verbessern.die Bildung der festen - Elektrolyt - Schnittstelle Schicht, entwickeln Wissenschaftler Strategien, um die Anzahl der Lade-Entlade-Zyklen, die eine Batterie durchlaufen kann, zu verlängern.Dies wird die Eigentumskosten für die Nutzer senken und auch zu einem nachhaltigeren Batterieökosystem beitragen..

Da die Nachfrage nach Lithiumbatterien exponentiell wächst, ist es wichtig, ihre Auswirkungen auf die Umwelt zu berücksichtigen. Auf der einen Seite spielen Lithiumbatterien eine wichtige Rolle bei der Verringerung der Treibhausgasemissionen.Elektrofahrzeuge mit Lithiumbatterien produzieren im Vergleich zu herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeugen keine AbgasemissionenDies trägt zur Verringerung der Luftverschmutzung und zur Bekämpfung des Klimawandels bei. Die Produktion von Lithium-Batterien hat jedoch auch einige Umweltauswirkungen.und andere kritische Mineralien, die in der Batterieherstellung verwendet werden, können Umweltschäden verursachenDie Lithiumförderung beinhaltet häufig groß angelegte Bergbauprodukte, die zu Wasserverschmutzung, Bodendegradation und Lebensraumzerstörung führen können.Der Raffinationsprozess dieser Mineralien erfordert eine beträchtliche Menge an Energie, die in einigen Regionen möglicherweise aus fossilen Brennstoffen stammen. Ein weiteres Problem ist die Entsorgung gebrauchter Lithiumbatterien, die, wenn sie nicht ordnungsgemäß recycelt werden, schädliche Chemikalien in die Umwelt abgeben.Bemühungen werden unternommen, effiziente Recyclingtechnologien zu entwickelnRecycling-Lithium-Batterien können wertvolle Metalle wie Lithium, Kobalt und Nickel zurückgewinnen, wodurch die Notwendigkeit für neues Bergbau reduziert und die Auswirkungen auf die Umwelt minimiert werden. Schließlich bieten Lithiumbatterien zwar ein großes Potenzial für eine nachhaltige Zukunft, es ist jedoch entscheidend, ihren gesamten Lebenszyklus von der Rohstoffgewinnung bis zur Entsorgung zu steuern.auf umweltverträgliche Weise.

Die Automobilindustrie hat eine revolutionäre Veränderung mit der zunehmenden Einführung von Lithiumbatterien erlebt.Elektrofahrzeuge (EV) und Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) sind stark auf Lithium-Ionen-Batterien angewiesen, um elektrische Energie zu speichern und zu liefern. In Elektrofahrzeugen dienen Lithiumbatterien als Hauptstromquelle und treiben den Elektromotor, der die Räder antreibt, an.Die hohe Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien ermöglicht Elektrofahrzeugen eine längere ReichweiteZum Beispiel können einige moderne Elektrofahrzeuge mit einer einzigen Ladung mehr als 400 Meilen zurücklegen, was sie zu einer praktischeren Alternative zu herkömmlichen Verbrennungsmotorfahrzeugen macht. Hybrid-Elektrofahrzeuge hingegen kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor und einer Lithiumbatterie, die den Motor beim Beschleunigen unterstützen kann.Stromversorgung für Leerlauf-Stopp-Start-SystemeDies verbessert nicht nur die Kraftstoffeffizienz, sondern reduziert auch die Emissionen. Darüber hinaus werden Lithiumbatterien in Autos nicht nur zum Antrieb verwendet, sondern auch für verschiedene Hilfssysteme wie das Infotainmentsystem, die Klimaanlage und die Beleuchtung.Da sich die Technologie weiter verbessert, sinken die Kosten für Lithiumbatterien, wodurch Elektro- und Hybridfahrzeuge für eine breitere Palette von Verbrauchern erschwinglicher und zugänglicher werden.

Lithiumbatterien sind zu einem integralen Bestandteil unseres modernen Lebens geworden und versorgen alles von Smartphones bis hin zu Elektrofahrzeugen. Das Herzstück einer Lithiumbatterie ist die Bewegung von Lithium-Ionen.In einer typischen Lithium-Ionenbatterie werden während des Ladevorgangs Lithium-Ionen aus der positiven Elektrode (Kathode) extrahiert.durch einen Elektrolyt gehenDiese Prozesse werden von einem Stromstrom begleitet, der durch einen externen Stromkreis fließt.Zu den häufigsten Kathodenmaterialien gehören Lithium-Kobalt-OxidJedes Material hat seine eigenen Eigenschaften in Bezug auf Energiedichte, Leistung und Kosten. Wenn die Batterie entladen wird, wird der Prozess umgekehrt.Lithium-Ionen bewegen sich von der Anode zur Kathode und Elektronen fließen durch den externen Stromkreis zurück, um das Gerät zu versorgen.Dieser reversible Ionenübertragungsmechanismus ermöglicht es, Lithiumbatterien mehrfach aufzuladen. Im Laufe der Zeit verschlechtert sich jedoch die Leistung von Lithiumbatterien. An den Elektroden können Nebenreaktionen auftreten, die zur Bildung einer Feststoff-Elektrolyt-Schnittstelle (SEI) führen.Diese Schicht kann wachsen und die Bewegung von Lithiumionen behindernDas Verständnis dieser grundlegenden Arbeitsprinzipien ist entscheidend, um die Leistung und Lebensdauer von Lithiumbatterien weiter zu verbessern.

Wissen Sie, was die drei wichtigsten Technologien von neuen Energiefahrzeugen sind? Diese drei Technologien werden mit dem Herz, den Muskeln und dem Gehirn von neuen Energiefahrzeugen verglichen.Sie sind Batterien., Motoren und elektronische Steuerungstechnik.   Die Batterie ist das Herzstück der neuen Energiefahrzeuge.Der Elektromotor kann die Leistung bestimmen., Leistung und Fahrverhalten eines neuen Energiefahrzeugs.es handelt sich um eine elektronische Steuerungstechnologie, mit der ein Fahrzeug für neue Energien systematisch sowohl mit einer Batterie als auch mit einem Elektromotor arbeiten kann.   Aus dieser Perspektive sind Batterie, Motor und elektronische Steuerungstechnologie die drei größten Hindernisse für neue Energiefahrzeuge.Es wird unweigerlich hervorragende Ergebnisse bei der Forschung und Entwicklung von neuen Energiefahrzeugen erzielen.Aber diese drei wichtigen Technologien der neuen Energiefahrzeuge sind nicht so leicht zu überwinden. Welche Art von Batterie ist aus Sicht der Batterien umweltfreundlicher, lädt schneller und hat eine längere Reichweite für Fahrzeuge mit neuer Energie?Ist es ein gängiges rein elektrisches Fahrzeug oder ein Hybridfahrzeug?Es scheint keine einheitliche Antwort zu geben. Es gibt viele Arten von neuen Energiefahrzeugen, wie reine Elektrofahrzeuge, Leistungserweiterungsfahrzeuge, Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeuge sowie Wasserstofffahrzeuge usw.   Im Bereich der reinen Elektrofahrzeuge setzt man ausschließlich auf eine Batterie als Energiespeicherquelle für neue Energiefahrzeuge.Er kann dem Elektromotor durch die Batterie elektrische Energie liefern und in kinetische Energie umwandeln.Auf dem heutigen Markt sind die Arten, Stile und Eigenschaften von wiederaufladbaren Batterien für rein elektrische Fahrzeuge komplex und vielfältig.Die üblichen wiederaufladbaren Batterien für reine Elektrofahrzeuge bestehen hauptsächlich aus Blei-Säure, Nickel-Cadmium-, Nickel-Wasserstoff- und Lithium-Ionen-Batterien.Diese Batterien können neue Energiefahrzeuge mit nur einer Batterie als Energiespeicher versorgen.Es hat eine Eigenschaft, die nicht mit Benzinwagen verglichen werden kann.Wenn wir einen Feuerlöscher benutzen, wirkt er sich nicht aus, obwohl diese Aussage etwas übertrieben ist.die Speicherstromquelle ist relativ einmaligIch möchte Sie bitten, sich zu fragen, ob wir die Sicherheit des Gerätes in Frage stellen sollten.   Aus Sicht der Elektromotoren gibt es derzeit nur sieben allgemeine Motortypen für neue Energiefahrzeuge.Sie können in drei weitere Kategorien unterteilt werden:: Gleichstrommotoren, asynchrone und synchrone Motoren Die Generatoren, die sowohl in Benzinfahrzeugen als auch in neuen Energiefahrzeugen eingebaut werden, sind in der Regel nicht zu billig. Denn aufgrund ihrer Struktur und ihres Arbeitsprinzips sind die Herstellungskosten von Gleichstrommotoren relativ hoch, da sie viele knappe Ressourcen wie seltene Erden, Ferrite usw. enthalten.Die Drehzahl von Asynchronmotoren ist relativ geringDies bedeutet, daß die Produktion und die Herstellung, sowie die Forschung und Entwicklung, die Materialien, dieund Energieverbrauch, wenn neue Energiefahrzeuge länger halten, besseren Komfort, umfassendere Leistung und einen höheren Recyclingwert haben wollen Der Motor, mit dem sie ausgestattet ist, ist definitiv nicht billig,Der Fabrikpreis für diese Art von Fahrzeug mit neuer Energie kann also für einige Zielgruppen eine Schwelle sein..   Darüber hinaus ist die elektronische Steuerung das Regulierungszentrum, das viele Funktionen von neuen Energiefahrzeugen steuern kann,und es ist auch der Schlüssel zur Bestimmung des Betriebszustands des gesamten neuen EnergiefahrzeugsEs kann auch den Zustand der Batterie überwachen und analysieren, um die Sicherheit der Batterie in Echtzeit zu überwachen und zu diagnostizieren und die Kontrolle der Fahrzeugfähigkeiten rechtzeitig zu verwalten.   Im Vergleich zu den drei Technologien, obwohl sie alle eine der drei wichtigsten Technologien von neuen Energiefahrzeugen sind,Die beiden größten Barrieren von Batterien und Motoren machen wahrscheinlich bereits viele einfache Nutzer vor neuen Energiefahrzeugen ängstlich.Wie lange wird es dauern, bis der globale Markt für neue Energiefahrzeuge in eine relativ vollständige, sichere und intelligente Ära eintritt?

1、 Bestimmung der Art und des Zustands des Daches Dachidentifizierung: Der erste Schritt bei der Identifizierung von Dächern besteht darin, ein sehr intuitives Urteil zu fällen, das darin besteht, den Dachtyp zu identifizieren, ob es sich um ein flaches Dach, ein schräges Dach oder ein Metalldach handelt,sowie die Zusammensetzung des Daches, ob Beton, Fliesen, Keramikfliesen oder freiliegende ganze Materialien.   Bestimmung der Bedingungen für den Dachbau 1. Verwendungsfläche: Erstens ist festzustellen, wie viel Nutzfläche auf dem Dach vorhanden ist, da die Nutzfläche unmittelbar die installierte Kapazität der Photovoltaikanlage bestimmt.Die Orientierung des Daches ist am besten nach Süden gerichtetWir befinden uns auf der nördlichen Hemisphäre und die Stromerzeugung ist hoch, wenn wir nach Süden ausgerichtet sind, was die idealste Möglichkeit ist, Sonnenstrahlung zu empfangen.Es kann auch leicht nach Osten oder Westen verzerrt sein, in der Regel innerhalb von wenigen Grad oder etwa 10 Grad, und kann innerhalb von 1% des Stromerzeugungsverlustes gesteuert werden, was ebenfalls akzeptabel ist. 2. Hindernisse: Hindernisse haben entscheidende Auswirkungen auf die Solarenergieerzeugungssysteme, einschließlich der Hindernisse für Gebäude und der Anwesenheit hoher Bäume um sie herum, die die Beleuchtung beeinträchtigen 3. Wasserdicht: Um den wasserdichten Zustand eines Daches zu bestimmen, ist es wichtig zu prüfen, ob auf dem Dach eine sehr gute wasserdichte Schicht vorhanden ist.Es kann sein, dass es während seiner Lebensdauer nicht in der Lage ist, den funktionalen Anforderungen des Daches gerecht zu werden.. 4- Muster und Korrosionsbeständigkeit sind Grundvoraussetzungen für das Dach: zuerst ist zu beurteilen, ob das Metalldach eingesetzt werden kann.und Korrosionsschutz sollte auf die Korrosionsschutzwirkung der Korrosionsschutzfarbe auf dem Metalldach achten. 5. Tragfähigkeit: Die Photovoltaikanlage sollte auf dem Dach errichtet werden.Dieses Projekt wird nicht errichtet. Die Sicherheit von Photovoltaikanlagen und Gebäudesicherheit umfaßt Brandschutz, Blitzschutz und Wartungskanäle, und alle Kontaktstellen müssen wirksam geschützt werden.Der Blitzschutz sollte mit dem Blitzschutz von Gebäuden integriert werden, und Wartungskanäle müssen zur Sicherheit während der Wartung reserviert werden.   2、 Tipps für die Installation von Solarkollektoren in Photovoltaikanlagen mit abfallendem Dach 1Die Dachfliesen auf dem geneigten Dach werden als dekoratives Material für das Dach verwendet, und die Solarzellen werden auf dem Dach aufgehängt. Bei der Auswahl der Struktur gibt es zwei Merkmale für die Installationsmethode: 1. Die Photovoltaikmodule werden hauptsächlich in einer abfallenden Auflage installiert.Die Photovoltaik-Anlage ist parallel zum Dach gelegt, und die Stütze hat einen festgelegten Querschnitt mit einem Stahlteil, der mit einer Punktmatrix versehen ist; 2. The vertical distance between the photovoltaic modules installed on the slope support and the roof meets the requirements for installation and ventilation clearance (the overhead distance is generally 150-200mm). Bei der Montage der Halterung sollte darauf geachtet werden, dass der hängende Fliesenstreifen und der Wasserlaufstreifen mit der festen Fliese verbunden werden.weil die Keramikfliesen durch Beton darunter an die Fliesen geklebt sind, ohne Wasserlaufstreifen, und kann nur durch Beton hergestellt werden. Als neues Material wird das Dach mit Ölfilzfliesen allmählich mehr und mehr angewendet,Denn wenn die Ölfilzfliesen entfernt und wiederhergestellt werdenDie Ölfilzfliese hat eine bestimmte Dicke, die einen bestimmten Raum bildet.Vor und nach der Befestigung, sollte es mit Dichtungsmittel gefüllt werden, um die verborgene Gefahr eines Wasserlecks zu vermeiden.   3、 Die wasserdichte Schicht einer Flachdach-Photovoltaikanlage ist entscheidend Die Strukturwahl eines flachen Daches kann auf der Grundlage der tatsächlichen Bauweise der Dachveredelung erfolgen und das entsprechende Stützsystem gewählt werden.Das Fördersystem besteht im allgemeinen aus vier Teilen:Die Batteriekomponenten sind durch Befestigungen an den Querschnitt verbunden (Gewicht: 0,35 ~ 0,50 kN/m2). Einrichtungshang:Der Neigungswinkel, der der maximalen jährlichen Stromerzeugung im örtlichen Gebiet entspricht, wird als Installationsneigungswinkel der Halterung verwendet (theoretischer Berechnungswert); Häufige Formen von Gebäudekonstruktionen: vorgefallener Betonrahmen und Bodenplatte, Stahlkonstruktion+vorgefallene Betonplatte, Ziegelbetonkonstruktion+vorgefertigte Bodenplatte; Gemeinsame Dachveredelungen: Wasserdichtungsmembran, Zementmörtelschutzschicht, Keramikfliesen. Die Installationsmethode einer Flachdachstütze ist U-förmiger Stahl, der ein sehr dünnes dünnwandiges Profil oder ein Aluminiumlegierungsprofil ist.stabile StrukturIm Vergleich zu Aluminiumprofilen haben Stahlprofile einen niedrigeren Preis von etwa 0,2 Yuan/Watt.   4、 Der Einfluß des Stahlplattentyps auf die Gestaltung von Farbstahldach-Photovoltaikanlagen Farbige Stahlfliesen werden im Allgemeinen in Haushaltsfabriken oder großen Industrieanlagen verwendet.Der Unterschied zwischen der Montagemethode und den Schrägdächern liegt in der Montagemethode der StützenDas Farbstahldach wird durch eine Vorrichtung auf der Oberseite der Farbstahlplatte gestützt.Wenn die Tragfähigkeit des Daches erreicht werden kann, kann der Neigungswinkel erhöht werden, um den Montagewinkel zu erhöhen.und Profilstahlplatten-System (ein oder Sandwich). Zusammengefasst umfassen die Vorsichtsmaßnahmen für die Installation von Photovoltaic-Dächern die Art des Daches und die für den Bau verfügbaren Bedingungen,sowie die Auswahl der Installationsmerkmale für verschiedene Dacharten, Vermeidung von Installationsgefahren, Auswahl geeigneter Materialien, Senkung der Kosten und Erhöhung der Gewinne.