China Tianjin Liwei New Energy Technology Co., Ltd. Company News

De automobielindustrie is getuige geweest van opmerkelijke technologische vooruitgang, en de noodstart-energievoorzieningen van auto's zijn geen uitzondering.Deze apparaten zijn geëvolueerd van eenvoudige springstarters tot geavanceerde energiebeheersystemen..- Ik weet het niet. De moderne noodstart-energievoorzieningen zijn ontworpen om een hoog vermogen te leveren, waardoor ze voertuigen met grote motoren moeiteloos kunnen starten.zelfs bij temperaturen onder nul, waar traditionele batterijen kunnen falen.- Ik weet het niet. Een ander opmerkelijk kenmerk is hun intelligente ontwerp. Veel voedingsmiddelen zijn voorzien van geavanceerde veiligheidskenmerken, zoals overladingsbescherming, kortsluitingsbescherming,en omgekeerde polariteitsbeschermingDeze beschermingsmaatregelen voorkomen schade aan zowel de voedingsbron als het elektrische systeem van uw voertuig en zorgen voor een veilige en betrouwbare werking.- Ik weet het niet. Het is ook de moeite waard om de veelzijdigheid van auto noodstarter stroomvoorzieningen te benadrukken. Zoals eerder vermeld, kunnen ze worden gebruikt om verschillende elektronische apparaten op te laden.die gelijkstroom omzetten in wisselstroom, waardoor u huishoudelijke apparaten in uw auto kunt gebruiken.- Ik weet het niet. Veel voedingsmiddelen ondersteunen snelle oplaadtechnologie, waardoor de tijd die nodig is om het apparaat op te laden, wordt verkort.Dit betekent dat je snel weer op de weg kunt., zelfs als je de stroombron meerdere keren hebt gebruikt.- Ik weet het niet. Kortom, de noodstartstroom van de auto is een bewijs van de moderne automobieltechnologie.waardoor ze een essentiële toevoeging zijn aan elk voertuig.

In de onvoorspelbare wereld van de auto-avonturen, een auto nood start stroombron verschijnt als een onmisbare redder.en je auto weigert te startenHet is een nachtmerrie, maar met een betrouwbare noodstroomvoorziening, is paniek een ding van het verleden.- Ik weet het niet. Deze voedingsbronnen zijn ontworpen om uw voertuig snel op te starten, ongeacht of dit te wijten is aan een lege batterij, extreme weersomstandigheden of andere elektrische problemen.Ze komen in verschillende maten en capaciteiten., waardoor ze geschikt zijn voor verschillende voertuigtypen, van compacte auto's tot grote vrachtwagens.- Ik weet het niet. Een van de belangrijkste voordelen van de moderne noodstartstroomvoorziening van auto's is de draagbaarheid.Of zelfs een rugzak.Dit betekent dat u ze overal mee kunt nemen, waardoor u gerustheid kunt hebben tijdens lange wegreizen, dagelijkse pendelingen of in afgelegen gebieden.- Ik weet het niet. Veel modellen hebben USB-poorten waarmee je je mobiele telefoon, tablet of ander elektronisch apparaat kunt opladen.Sommigen hebben zelfs ingebouwde zaklampen., die zeer nuttig zijn bij nachtelijke storingen of in donkere gebieden.- Ik weet het niet. Een auto met een noodstroomvoorziening is dus niet alleen een luxe, maar een noodzaak voor elke auto-eigenaar.

Ondanks hun wijdverspreide gebruik en talrijke voordelen hebben lithiumbatterijen een aantal uitdagingen. Een van de grootste uitdagingen is het beperkte aanbod van cruciale grondstoffen: lithium, kobalt en nikkel, die essentieel zijn voor de productie van batterijen, zijn geconcentreerd in een paar regio's van de wereld..Dit creëert geopolitieke en toeleveringsketenrisico's en aangezien de vraag naar lithiumbatterijen blijft groeien, zijn er zorgen over de beschikbaarheid en de kosten van deze grondstoffen. Een andere uitdaging is de veiligheid van lithiumbatterijen. Hoewel er aanzienlijke vooruitgang is geboekt op het gebied van veiligheidskenmerken, zijn er nog steeds gevallen van brand en explosie van batterijen geweest.met name in toepassingen met een hoge energie-dichtheidDe veiligheid van lithiumbatterijen onder alle omstandigheden is een topprioriteit voor fabrikanten en onderzoekers. De toekomstvooruitzichten van lithiumbatterijen zijn echter nog steeds goed en het onderzoek en de ontwikkeling zullen naar verwachting deze uitdagingen kunnen overwinnen.Nieuwe batterijchemieën en productieprocessen worden onderzocht om de afhankelijkheid van schaarse grondstoffen te verminderen en de veiligheid te verbeterenNaarmate de technologie volwassen wordt en schaalvoordelen worden bereikt, zal de kosten van lithiumbatterijen waarschijnlijk blijven dalen, waardoor de toepassingen ervan in verschillende industrieën verder zullen uitbreiden.

Met de toenemende penetratie van hernieuwbare energiebronnen zoals zonne- en windenergie is energieopslag een cruciaal onderdeel van het elektriciteitsnet geworden.Lithiumbatterijen spelen op dit gebied een leidende rol. Zonnepanelen produceren elektriciteit overdag wanneer de zon schijnt, en windturbines produceren elektriciteit wanneer de wind waait.Lithiumbatterijen kunnen de overtollige elektriciteit die tijdens piekproductie wordt opgewekt opslaan en vrijgeven wanneer de opwekking van hernieuwbare energie laag is of wanneer de vraag naar elektriciteit hoog is. In een woning zonne - energie - systeem kan een lithiumbatterie worden geïnstalleerd om de elektriciteit die door de zonnepanelen wordt opgewekt op te slaan.Hierdoor kunnen huiseigenaren de opgeslagen energie's nachts of op bewolkte dagen gebruiken.Op grotere schaal worden lithium-batterij-energieopslagsystemen op utility schaal ingezet om het elektriciteitsnet in evenwicht te brengen.Ze kunnen helpen bij het reguleren van spanning en frequentie., en leveren ook reserve-energie tijdens stroomstoring. Het gebruik van lithiumbatterijen in de opslag van hernieuwbare energie verbetert niet alleen de betrouwbaarheid en stabiliteit van het elektriciteitsnet, maar bevordert ook de integratie van meer hernieuwbare energiebronnen,Het gaat om een duurzame energie-ontwikkeling..

Het gebied van lithiumbatteritechnologie ontwikkelt zich voortdurend, en onderzoekers en ingenieurs maken aanzienlijke vooruitgang om de prestaties van batterijen te verbeteren. Een van de belangrijkste onderzoeksgebieden is het verhogen van de energiedichtheid van lithiumbatterijen.Dit is met name belangrijk voor toepassingen zoals elektrische voertuigen., waarbij een langere rijbereik wordt gewenst zonder overmatig gewicht toe te voegen.die de potentie hebben om de energie-dichtheid aanzienlijk te verhogen en tegelijkertijd de veiligheid te verbeteren. Een ander aandachtsgebied is de snelle oplaadtechnologie. De consumenten verwachten tegenwoordig snelle oplaadtijden voor hun elektronische apparaten en elektrische voertuigen.Onderzoekers werken aan het ontwikkelen van batterijchemie en oplaadalgoritmen die sneller opladen kunnen zonder de levensduur van de batterij te verminderenSommige nieuwe lithiumbatterijen beweren in minder dan 30 minuten tot 80% van hun capaciteit te kunnen opladen. Bovendien worden er inspanningen geleverd om de levensduur van lithiumbatterijen te verbeteren.zoals de vorming van de vaste - elektrolyt - interface laagDe wetenschappers zijn bezig met het ontwikkelen van strategieën om het aantal oplaad-ontlaadcycli dat een batterij kan doorstaan te verlengen.Dit zal de eigendomskosten voor de gebruikers verlagen en ook bijdragen tot een duurzamer batterij-ecosysteem.

Aangezien de vraag naar lithiumbatterijen exponentieel toeneemt, is het van essentieel belang de milieueffecten ervan in overweging te nemen. Aan de ene kant spelen lithiumbatterijen een belangrijke rol bij het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen.elektrische voertuigen aangedreven door lithiumbatterijen produceren geen uitlaatgassen in vergelijking met traditionele benzine- of dieselmotorenDit helpt de luchtvervuiling te verminderen en de klimaatverandering te bestrijden. De productie van lithiumbatterijen heeft echter ook enkele milieuvriendelijke gevolgen.en andere essentiële mineralen die worden gebruikt bij de productie van batterijen kunnen schade aan het milieu veroorzakenLithiumwinning omvat vaak grootschalige mijnbouwoperaties die kunnen leiden tot watervervuiling, bodemdegradatie en vernietiging van habitats.het raffinageproces van deze mineralen vereist een aanzienlijke hoeveelheid energie, die in sommige regio's afkomstig kunnen zijn van fossiele brandstoffen. Een andere zorg is het weggooien van gebruikte lithiumbatterijen, die als ze niet goed worden gerecycleerd schadelijke chemicaliën in het milieu kunnen uitstoten.Er wordt gewerkt aan de ontwikkeling van efficiënte recyclingtechnologieënRecycling van lithiumbatterijen kan waardevolle metalen zoals lithium, kobalt en nikkel terugwinnen, waardoor de noodzaak van de eerste mijnbouw wordt verminderd en de milieueffecten tot een minimum worden beperkt. Ten slotte, hoewel lithiumbatterijen een groot potentieel bieden voor een duurzame toekomst, is het van cruciaal belang om hun hele levenscyclus te beheren, van de winning van grondstoffen tot de verwijdering.op een milieuvriendelijke manier.

De automobielindustrie is getuige geweest van een revolutionaire verandering met de toenemende toepassing van lithiumbatterijen.Elektrische voertuigen (EV's) en hybride elektrische voertuigen (HEV's) zijn sterk afhankelijk van lithium-ionbatterijen om elektrische energie op te slaan en te leveren. In elektrische auto's zijn lithiumbatterijen de primaire energiebron.De hoge energie-dichtheid van lithium-ionbatterijen maakt het mogelijk dat elektrische voertuigen een langere rijbereik bereikenBijvoorbeeld, sommige moderne elektrische voertuigen kunnen meer dan 400 mijl afleggen met een enkele lading, waardoor ze een meer praktisch alternatief zijn voor traditionele voertuigen met verbrandingsmotor. Hybride elektrische voertuigen daarentegen hebben een verbrandingsmotor, een elektromotor en een lithiumbatterie.stroomvoorziening voor stationaire stop-startsystemenDit verbetert niet alleen het brandstofverbruik, maar vermindert ook de uitstoot. Bovendien worden lithiumbatterijen in auto's niet alleen gebruikt voor aandrijving, maar ook voor verschillende hulpsystemen, zoals het infotainmentsysteem, de airconditioning en de verlichting.Als de technologie blijft verbeteren, de kosten van lithiumbatterijen dalen, waardoor elektrische en hybride voertuigen betaalbaarder en toegankelijker worden voor een breder scala van consumenten.

Lithiumbatterijen zijn een integraal onderdeel van ons moderne leven geworden, ze voorzien van alles, van smartphones tot elektrische voertuigen. Maar hoe werken ze eigenlijk? In een typische lithium-ionbatterij worden tijdens het opladen lithiumionen uit de positieve elektrode (katode) gehaald.door een elektrolyt gaanDeze procedure gaat gepaard met de stroom van elektronen door een extern circuit, waardoor een elektrische stroom ontstaat.De meest voorkomende kathodematerialen zijn lithium-cobalt-oxideHet materiaal heeft een eigen energie-dichtheid, vermogen en kosten. Wanneer de batterij ontlaadt, wordt het proces omgekeerd.Lithiumionen gaan van de anode naar de katode en elektronen stromen terug door het externe circuit om het apparaat aan te sturen.Door dit omkeerbare ionenoverdrachtmechanisme kunnen lithiumbatterijen meerdere keren worden opgeladen. De prestaties van lithiumbatterijen verslechteren echter na verloop van tijd. Bij de elektroden kunnen bijwerkingen optreden, die tot de vorming van een vaste elektroliet-interface (SEI) -laag leiden.Deze laag kan groeien en de beweging van lithiumionen belemmeren.Het begrijpen van deze fundamentele werkingsprincipes is van cruciaal belang om de prestaties en levensduur van lithiumbatterijen verder te verbeteren.

Weet je wat de drie belangrijkste technologieën van nieuwe energievoertuigen zijn? Deze drie technologieën worden respectievelijk vergeleken met het hart, de spieren en het brein van nieuwe energievoertuigen.Het zijn respectievelijk batterijen., motoren en elektronische besturingstechnologie.   De batterij is het hart van de nieuwe energievoertuigen. Wat voor bereik kan een nieuwe energievoertuig hebben?de elektromotor kan het vermogen bepalen, prestaties en rijken eigenschappen van een nieuwe energie voertuig.het is een elektronische besturingstechnologie waarmee een nieuw energievoertuig systematisch kan werken met zowel een batterij als een elektromotor.   In dit perspectief zijn batterij, motor en elektronische besturingstechnologie de drie grootste obstakels voor nieuwe energievoertuigen.het zal onvermijdelijk briljante resultaten bereiken in het onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigenMaar deze drie belangrijke technologieën van nieuwe energievoertuigen zijn niet zo gemakkelijk te overwinnen. Wat voor soort batterij is milieuvriendelijker, laadt sneller en heeft een langere actieradius voor nieuwe energievoertuigen?Is het een gewoon puur elektrisch voertuig of een hybride voertuigOf brandstofcel elektrische voertuigen? Er lijkt geen uniform antwoord te zijn. Er zijn veel soorten nieuwe energievoertuigen, zoals puur elektrische, range extender elektrische, hybride en brandstofcel elektrische, evenals waterstof aangedreven voertuigen, enzovoort.   Op het gebied van zuiver elektrische voertuigen vertrouwt men uitsluitend op een batterij als energieopslagbron voor nieuwe energievoertuigen.Het kan elektrische energie leveren aan de elektromotor via de batterij en deze omzetten in kinetische energieIn de hedendaagse markt zijn de soorten, stijlen en eigenschappen van oplaadbare batterijen voor zuiver elektrische voertuigen complex en gevarieerd.De meest voorkomende oplaadbare batterijen voor zuiver elektrische voertuigen bestaan voornamelijk uit loodzuur, nikkelcadmium, nikkelwaterstof en lithium-ion batterijen.Deze batterijen kunnen stroom leveren aan nieuwe energievoertuigen met slechts één batterij als energieopslagbron.Het heeft een eigenschap die niet kan worden vergeleken met benzinewagens.Zelfs als we een brandblusser gebruiken op dit moment, heeft het geen effect.de opslagkrachtbron is relatief enkelvoudigHet is de bedoeling dat we de veiligheid ervan in twijfel trekken, zodat de levensduur korter is.   Voor elektromotoren zijn er momenteel slechts zeven soorten motoren voor nieuwe energievoertuigen.Deze kunnen verder worden onderverdeeld in drie categorieën:: gelijkstroommotoren, asynchrone motoren en synchrone motoren. Omdat volgens de structuur en het werkingsprincipe de productiekosten van gelijkstroommotoren relatief hoog zijn, omdat deze veel schaarse grondstoffen bevatten, zoals zeldzame aardstoffen, ferrieten, enzovoort.De rotordeling van asynchrone motoren is relatief laagHet is duidelijk dat de aanwezigheid van de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren in de motoren.en energie betrokken, als nieuwe energievoertuigen langer moeten meegaan, beter comfort willen hebben, meer uitgebreide prestaties willen hebben en een hogere recyclingwaarde willen hebben. De motor waarmee deze is uitgerust is zeker niet goedkoop.Dus de fabrieksprijs van dit type nieuwe energievoertuigen kan een drempel zijn voor sommige doelgroepen..   Daarnaast is de elektronische besturing het regelgevend centrum dat vele functies van nieuwe energievoertuigen kan besturen,en het is ook de sleutel tot het bepalen van de operationele status van de hele nieuwe energie voertuigHet kan ook de batterijstatus monitoren en analyseren, zodat de veiligheid van de batterij in realtime kan worden gecontroleerd en gediagnosticeerd en de controle van de capaciteiten van het voertuig tijdig kan worden beheerd.   In vergelijking met de drie technologieën, hoewel ze allemaal één van de drie belangrijkste technologieën van nieuwe energievoertuigen zijn,de twee grote barrières van batterijen en motoren maken waarschijnlijk al veel gewone gebruikers bang voor nieuwe energievoertuigenHoe lang denk je dat het duurt voordat de wereldwijde markt voor nieuwe energievoertuigen een relatief compleet, veilig en intelligent tijdperk binnengaat?

1、 Bepaal het type en de toestand van het dak Het identificeren van daken: De eerste stap bij het identificeren van daken is om een zeer intuïtief oordeel te hebben, dat is om het type dak te identificeren, of het nu een plat dak, een hellend dak of een metalen dak is,de samenstelling van het dak, of het nu betonnen, tegels, keramische tegels of blootgestelde hele materialen zijn.   Bepaal de voorwaarden voor de dakconstructie 1Gebruiksoppervlakte: ten eerste wordt bepaald hoeveel bruikbare oppervlakte er op het dak is, aangezien bruikbare oppervlakte rechtstreeks de geïnstalleerde capaciteit van het fotovoltaïsche systeem bepaalt.De oriëntatie van het dak is het beste naar het zuiden gericht., omdat we in het noordelijk halfrond zijn en de elektriciteitsopwekking hoog is als we naar het zuiden kijken, wat de meest ideale manier is om zonnestraling te ontvangen.Het kan ook een beetje naar het oosten of westen gaan., meestal binnen een paar graden of rond de 10 graden, en kan worden gecontroleerd binnen 1% van het vermogen verlies, dat ook aanvaardbaar is. 2Obstructie: Obstructie heeft een cruciale invloed op zonne-energiesystemen, waaronder de obstructie van gebouwen en de aanwezigheid van hoge bomen om hen heen die de verlichting beïnvloeden 3. waterdicht: Om de waterdichte toestand van een dak te bepalen, is het belangrijk om te controleren of er een zeer goede waterdichte laag op het dak is.het is mogelijk dat het tijdens zijn levensduur niet aan de functionele eisen van het dak kan voldoen.. 4Het patroon en de corrosiebestrijding zijn basisvereisten voor het dak: eerst moet worden beoordeeld of het type metalen dak kan worden geïnstalleerd.en anti-corrosie moet aandacht besteden aan het anti-corrosie effect van de anti-corrosie verf op het metalen dak. 5. draagvermogen: het fotovoltaïsche systeem moet op het dak worden gebouwd.dit project zal niet worden opgezet. De veiligheid van fotovoltaïsche systemen en de veiligheid van gebouwen omvat brandpreventie, bliksembescherming en onderhoudskanalen, en alle contactpunten moeten effectief worden beschermd.De bliksembescherming moet worden geïntegreerd met de bliksembescherming van gebouwen., en onderhoudskanalen moeten worden gereserveerd voor de veiligheid tijdens het onderhoud.   2、 Tips voor de installatie van zonnepanelen in fotovoltaïsche systemen op hellende daken 1De daktegels op het hellende dak worden gebruikt als decoratief materiaal voor het dak, en de zonnepanelen worden op het dak gehangen. Bij de keuze van de structuur zijn er twee kenmerken van de installatiemethode: 1.Het fotovoltaïsche systeem is parallel aan het dak gelegd., en de steun heeft een met staal ingebouwde puntmatrix met vaste dwarsbalk; 2. The vertical distance between the photovoltaic modules installed on the slope support and the roof meets the requirements for installation and ventilation clearance (the overhead distance is generally 150-200mm). Bij de installatie van de beugel dient er rekening mee te worden gehouden dat de hangende tegelstrook en de waterloopstrook met de vaste tegel worden verbonden.omdat de keramische tegels aan de tegels zijn geplakt door beton onderinHet dak met oliefilter is een nieuw materiaal en wordt steeds vaker gebruikt.want als de oliefiltertegels worden verwijderd en hersteldDe oliefilter heeft een bepaalde dikte, die een bepaalde ruimte vormt.Voor en na het bevestigen, moet het worden gevuld met afdichtingsmiddel om het verborgen gevaar van waterlekken te voorkomen.   3、 De waterdichte laag van fotovoltaïsche platte dakinstallaties is van cruciaal belang De structurele keuze van een plat dak kan gebaseerd zijn op de werkelijke bouwmethode van de dakafwerking en het bijbehorende dragersysteem kan worden gekozen.Het ondersteuningssysteem bestaat over het algemeen uit vier onderdelen:De batterijcomponenten zijn via bevestigingsmiddelen aan de dwarsbalk verbonden (gewicht: 0,35­0,50 kN/m2). Installatie hellingshoek:De hellingshoek die overeenkomt met de maximale jaarlijkse energieopwekking in het lokale gebied, wordt gebruikt als hellingshoek van de installatie van de beugel (theoretische berekeningswaarde); Gemeenschappelijke vormen van bouwconstructies: gegoten betonnen frame en vloerplaat, stalen structuur+gegoten betonnen vloerplaat, bakstenen betonnen structuur+voorgefabriceerde vloerplaat; Gemeenschappelijke dakbekleding: waterdichtingsmembraan, beschermlaag van cementmortier, keramische tegels. De installatiemethode van een platte dakbeugel is U-vormig staal, dat een zeer dun profiel met dunne wanden of een profiel van aluminiumlegering is.stabiele structuurIn vergelijking met aluminiumprofielen hebben staalprofielen een lagere kosten van ongeveer 0,2 yuan/watt.   4、 De invloed van het type stalen plaat op het ontwerp van een fotovoltaïsch systeem voor het dak van een kleurstaal dak Kleurstaaltegels worden over het algemeen gebruikt in huishoudelijke fabrieken of grote industriële installaties.Het verschil tussen de installatiemethode en de hellende daken ligt in de installatiemethode van de steunstukkenHet kleurenstaaldak wordt ondersteund door een bevestiging bovenop de kleurenstaalplaat.Als aan de draagkracht van het dak kan worden voldaan, de hellingshoek kan worden verhoogd om de installatiehoek te verhogen.met een diameter van niet meer dan 20 mm,. Samengevat omvatten de voorzorgsmaatregelen voor de installatie van fotovoltaïsche daken het type dak en de beschikbare constructieomstandigheden.de selectie van de installatie kenmerken voor verschillende soorten daken, het vermijden van installatiegevaren, het selecteren van geschikte materialen, het verlagen van kosten en het vergroten van de winst.