logo
Tianjin Liwei New Energy Technology Co., Ltd.
yiran@tjjsxt.com 8613302097711
สนุกสนาน
ผลิตภัณฑ์
บล็อก
บ้าน > บล็อก >
Company Blog About เปรียบเทียบแบตเตอรี่ลิเธียม 100ah กับ 200ah เพื่อพลังงานที่ดีที่สุด
เหตุการณ์
ติดต่อ
ติดต่อ: Mr. Liu
ติดต่อตอนนี้
โทรหาเรา

เปรียบเทียบแบตเตอรี่ลิเธียม 100ah กับ 200ah เพื่อพลังงานที่ดีที่สุด

2025-11-19
Latest company news about เปรียบเทียบแบตเตอรี่ลิเธียม 100ah กับ 200ah เพื่อพลังงานที่ดีที่สุด
การเปรียบเทียบแบตเตอรี่ลิเธียม 100Ah แบบขนานกับแบตเตอรี่ลิเธียม 200Ah เดี่ยว: การเปรียบเทียบอย่างครอบคลุม

เมื่อออกแบบระบบพลังงานแบบออฟกริด โซลูชันพลังงาน RV หรือการติดตั้งจัดเก็บพลังงานภายในบ้าน ผู้ใช้มักจะต้องเผชิญกับทางเลือกที่ดูเหมือนง่ายแต่มีความแตกต่างทางเทคนิค: พวกเขาควรเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียม 100Ah สองก้อนแบบขนานหรือเลือกใช้หน่วย 200Ah เดี่ยว? การกำหนดค่าแต่ละแบบมีข้อดีที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการใช้งาน การวิเคราะห์นี้ประเมินตัวเลือกทั้งสองในเจ็ดมิติที่สำคัญเพื่อประกอบการตัดสินใจ

1. ความจุ: พลังงานที่ใช้งานได้จริง

แบตเตอรี่ 100Ah แบบขนาน: ในระบบแบตเตอรี่คู่ ความต้านทานของสายทำให้แรงดันไฟฟ้าลดลงเล็กน้อย ลดความจุที่มีประสิทธิภาพลงประมาณ 0.5% เมื่อเทียบกับ 200Ah ตามทฤษฎี การปรับสมดุลที่เหมาะสมระหว่างแบตเตอรี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด

แบตเตอรี่ 200Ah เดี่ยว: ขจัดความสูญเสียจากการเชื่อมต่อ ทำให้ได้เอาต์พุตพลังงานที่สม่ำเสมอด้วยประสิทธิภาพการแปลงที่สูงขึ้นเนื่องจากความต้านทานภายในที่ต่ำกว่า ให้รันไทม์ที่นานขึ้นภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน

2. ขนาดทางกายภาพ: ข้อควรพิจารณาด้านพื้นที่

การติดตั้งแบบคู่ 100Ah: ขนาดโดยรวมทั่วไปคือ 26"×6.77" โดยแต่ละหน่วยมีน้ำหนัก 22 ปอนด์ ทำให้สามารถวางตำแหน่งได้อย่างยืดหยุ่นใน RV หรือการใช้งานทางทะเล น้ำหนักที่กระจายช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการติดตั้งแบบเคลื่อนที่

หน่วย 200Ah: รอยเท้า 21"×8.15" ที่รวมกันช่วยลดความซับซ้อนในการติดตั้ง แต่ต้องใช้การติดตั้งที่แข็งแรงเนื่องจากน้ำหนัก 44 ปอนด์ ปรับตัวเข้ากับพื้นที่จำกัดได้น้อยกว่า

3. ความยืดหยุ่นในการขยาย: การพิสูจน์อนาคต

ระบบ 100Ah แบบแยกส่วน: ปรับขนาดได้ง่ายโดยการเพิ่มหน่วยที่เหมือนกัน ขนาดแต่ละหน่วยที่กะทัดรัด (13"×6.77"×8.43") เหมาะสำหรับพื้นที่ผิดปกติ เช่น ช่อง RV

ข้อจำกัด 200Ah: การอัปเกรดจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งหมด ขนาดที่ใหญ่กว่าอาจจำกัดตัวเลือกการติดตั้งในพื้นที่แคบ

4. ความซับซ้อนของสายไฟ: การติดตั้งและการบำรุงรักษา

การกำหนดค่าแบบขนาน: ต้องใช้สายไฟที่แม่นยำพร้อมอุปกรณ์ปรับสมดุลเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายกระแสไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอ การตรวจสอบการเชื่อมต่อเป็นประจำเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันประสิทธิภาพการทำงานลดลง

ข้อได้เปรียบของแบตเตอรี่เดี่ยว: การออกแบบการเชื่อมต่อแบบเดี่ยวที่เรียบง่ายช่วยลดการสูญเสียพลังงานลง ~2% เมื่อเทียบกับระบบคู่ ความต้องการในการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

5. การวิเคราะห์ต้นทุน: เริ่มต้นและระยะยาว

การลงทุนล่วงหน้า: ระบบ 100Ah แบบคู่โดยทั่วไปมีราคา $2.50/Ah เทียบกับ $1.75–2.75/Ah สำหรับหน่วย 200Ah ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นในแบตเตอรี่ขนาดใหญ่มักจะลดราคาต่อ Ah

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน: ระบบคู่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนบางส่วนได้หากแบตเตอรี่ก้อนใดก้อนหนึ่งล้มเหลว แต่ต้องมีการบำรุงรักษาสมดุลอย่างต่อเนื่อง ความล้มเหลวของแบตเตอรี่เดี่ยวทำให้เกิดการหยุดทำงานทั้งหมด แต่ช่วยลดความจำเป็นในการปรับสมดุล

6. ปัจจัยด้านความปลอดภัยและความเสี่ยง

ข้อดีแบบขนาน: การแบ่งปันภาระช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดความร้อนสูงเกินไป อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ที่ไม่ตรงกันหรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีจะเพิ่มอันตรายจากอาร์ค/ไฟ

ความปลอดภัยของแบตเตอรี่เดี่ยว: ขจัดความเสี่ยงในการปรับสมดุล แต่อาจเกิดความร้อนที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าสูงขึ้นในสถานการณ์ที่มีความต้องการสูง

7. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

แบตเตอรี่ 200Ah เดี่ยวแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของทรัพยากรที่เหนือกว่า ลดของเสียจากวัสดุจากตัวเรือนและสายไฟเพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับระบบคู่

คำแนะนำเฉพาะสำหรับการใช้งาน

เลือก 100Ah คู่เมื่อ:

  • ข้อจำกัดด้านพื้นที่ต้องการการวางตำแหน่งที่ยืดหยุ่น (RV/การตั้งแคมป์)
  • คาดว่าจะมีการขยายตัวของพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน
  • การกระจายน้ำหนักมีความสำคัญ (การใช้งานทางทะเล)

เลือก 200Ah เมื่อ:

  • การติดตั้ง RV ขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่เพียงพอ
  • ระบบพลังงานสูง (อินเวอร์เตอร์ 2000W+)
  • ให้ความสำคัญกับการติดตั้ง/การบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น
ข้อควรพิจารณาทางเทคนิค

แบตเตอรี่ 200Ah ที่ใช้งานโหลด 500W ผ่านอินเวอร์เตอร์ที่มีประสิทธิภาพ 90% ให้รันไทม์ประมาณ 4.6 ชั่วโมง (ความจุ 2560Wh × 90% ÷ 500W) ไม่ควรใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุผสมกันเนื่องจากความเข้ากันไม่ได้ของอัตราการชาร์จ/การคายประจุ