리?? 이온 배터리의 전압 특성에 대한 소개

리?? 이온 배터리의 전압 특성에 대한 소개
리?? 이온 배터리는 현재 가장 널리 사용되는 리?? 배터리 유형이며, 이 배터리의 전압 특성은 카소드 재료의 차이로 인해 다양합니다.
리?? 코발트 산화물 배터리 (LCO): 명소 전압은 일반적으로 3.7V입니다. 충전 차단 전압이 4.2V에 도달하면 배터리가 완전히 충전됩니다. 방출이 약 2.75V에 도달하면 전압이 완전히 충전됩니다.면책의 종료로 간주됩니다.이 유형의 배터리는 상대적으로 높은 에너지 밀도를 가지고 있습니다. 그러나 코발트 자원의 희소성과 높은 가격, 그리고 상대적으로 낮은 안전성으로 인해그것은 주로 휴대 전화와 노트북과 같은 소비자 전자 제품에 적용되며 부피와 무게에 대한 높은 요구 사항이 있습니다..
리?? 망가나트 배터리 (LMO): 명소 전압은 또한 약 3.7V이지만 충전 및 배열 전압 창은 상대적으로 좁습니다.그리고 고온 환경에서 안정성은 다른 재료로 만든 배터리만큼 좋지 않습니다.그러나 리?? 망가나트 배터리는 상대적으로 저렴한 비용과 높은 전류 배열 성능을 가지고 있으며 전기 자전거 및 전기 도구와 같은 분야에서 자주 사용됩니다.
리?? 니켈 코발트 망간산화물 (NCM) 배터리와 리?? 니켈 코발트 알루미늄 산화물 (NCA) 배터리: 이 두 종류의 배터리는 또한 세차 리?? 배터리 시스템에 속합니다.그리고 그들의 명소 전압은 일반적으로 3.6 및 3.7V. 그 중 높은 니켈 함량을 가진 NCM811 및 NCA 배터리는 재료 공식과 프로세스를 최적화함으로써에너지 밀도를 향상시킬 뿐만 아니라 상대적으로 안정적인 전압 출력을 유지그들은 전기 차량 분야에서 널리 사용되며 차량에 더 긴 주행 범위와 안정적인 전력 출력을 제공합니다.
리?? 철포스фат 배터리 (LFP): 명소 전압은 3.2V입니다. 세차 리?? 배터리와 비교하면 충전 절단 전압은 3.65V이고 방출 절단 전압은 2.0V입니다.리?? 철포스фат 배터리는 높은 안전성 장점이 있습니다.최근 몇 년 동안, 기술의 지속적인 발전으로,전기 자동차 및 에너지 저장 시스템과 같은 분야에서 그 응용이 점점 더 널리 퍼졌습니다..