Τον Απρίλιο του 2025, η βιομηχανία μπαταριών ενέργειας σημείωσε σημαντική ανάπτυξη, με κορυφαίες επιχειρήσεις να ανταγωνίζονται σε νέα πεδία.
Τον Απρίλιο του 2025, ο όγκος πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα έφτασε τα 1,226 εκατομμύρια μονάδες, αυξημένος κατά 44,2% σε ετήσια βάση. Η εγκατεστημένη χωρητικότητα μπαταριών ενέργειας ήταν 54,1 GWh, με αύξηση 52,8% σε ετήσια βάση. Η Catl και η Honda China αναβάθμισαν τη στρατηγική τους συνεργασία, εμβαθύνοντας τη συνεργασία σε τομείς όπως οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου και η τεχνολογία ενσωμάτωσης CTB, και εδραιώνοντας τα τεχνολογικά τους πλεονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η Byd, βασιζόμενη στο μοντέλο κάθετης ολοκλήρωσης, εγκατέστησε 14,17 GWh μπαταριών ενέργειας τον Απρίλιο, με μερίδιο αγοράς 26,35%. Το μερίδιο αγοράς της σε μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου πλησιάζει αυτό της CATL, η οποία έχει σχηματίσει συνέργεια με την αύξηση των πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων. Ο όγκος εγκατάστασης οχημάτων στο εξωτερικό της Guoxuan High-Tech το πρώτο τρίμηνο αυξήθηκε κατά 108,2% σε ετήσια βάση. Τον Απρίλιο, κατέλαβε την τέταρτη θέση στον κλάδο με όγκο εγκατάστασης 3,14 GWh. Η Sunwoda και άλλοι πέτυχαν ανάπτυξη επεκτείνοντας την επιχείρησή τους στον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας. Ο συνολικός όγκος πωλήσεων του τομέα αποθήκευσης ενέργειας αυξήθηκε κατά 75,5% σε ετήσια βάση εκείνο τον μήνα. Οι ηγέτες του κλάδου και οι επιχειρήσεις δεύτερης και τρίτης βαθμίδας επιδίωξαν η καθεμία ξεχωριστά ανακαλύψεις, και οι αγορές αποθήκευσης ενέργειας και εξωτερικού έγιναν το επίκεντρο του ανταγωνισμού.