Apa tiga teknologi utama kendaraan energi baru? Mereka masing-masing secara metaforis disebut: otot jantung dan otak

Apakah Anda tahu apa tiga teknologi utama kendaraan energi baru? Tiga teknologi ini masing-masing dibandingkan dengan jantung, otot, dan otak kendaraan energi baru.Mereka masing-masing baterai, motor, dan teknologi kontrol elektronik.

dikenal sebagai jantung kendaraan energi baru adalah baterai. jenis jangkauan kendaraan energi baru dapat memiliki? baterai memainkan peran yang menentukan. dikenal sebagai otot kendaraan energi baru, baterai adalah bagian penting dari kendaraan energi baru.motor listrik dapat menentukan daya, kinerja, dan atribut mengemudi kendaraan energi baru.adalah teknologi kontrol elektronik yang memungkinkan kendaraan energi baru untuk bekerja secara sistematis dengan baterai dan motor listrik.

Dari perspektif ini, baterai, motor, dan teknologi kontrol elektronik adalah tiga hambatan utama untuk kendaraan energi baru.itu pasti akan mencapai hasil yang cemerlang dalam penelitian dan pengembangan kendaraan energi baruTapi sekali lagi, ketiga teknologi utama kendaraan energi baru ini tidak mudah diatasi.

Dari perspektif baterai, jenis baterai apa yang lebih ramah lingkungan, cepat mengisi daya, dan memiliki jangkauan yang lebih lama untuk kendaraan energi baru?Apakah itu kendaraan listrik murni biasa atau kendaraan hibrida? atau kendaraan listrik sel bahan bakar? tampaknya tidak ada jawaban yang seragam.

Ada banyak jenis kendaraan energi baru, seperti kendaraan listrik murni, kendaraan listrik range extender, kendaraan hibrida dan listrik sel bahan bakar, serta kendaraan bertenaga hidrogen, dan sebagainya.

Dalam bidang kendaraan listrik murni, orang hanya mengandalkan baterai sebagai sumber daya penyimpanan energi untuk kendaraan energi baru.Ini dapat memberikan energi listrik ke motor listrik melalui baterai dan mengubahnya menjadi energi kinetikDi pasar kontemporer, jenis, gaya, dan sifat baterai isi ulang untuk kendaraan listrik murni rumit dan bervariasi.Baterai isi ulang yang umum untuk kendaraan listrik murni terutama berupa asam timbal, nikel kadmium, nikel hidrogen, dan baterai lithium-ion.
Baterai-baterai ini dapat menyediakan tenaga untuk kendaraan energi baru menggunakan hanya satu baterai sebagai sumber penyimpanan energi.memiliki karakteristik yang tidak dapat dibandingkan dengan mobil bensinBahkan jika kita menggunakan alat pemadam api pada saat ini, itu tidak memiliki efek.sumber daya penyimpanan relatif tunggal, jadi umurnya lebih pendek. Haruskah kita mempertanyakan keamanannya?

Dari sudut pandang motor listrik, saat ini hanya ada 7 jenis mesin umum untuk kendaraan energi baru.mereka dapat dibagi lagi menjadi tiga kategori: Motor DC, motor asinkron, dan motor sinkron. Generator yang dipasang di kendaraan bensin dan energi baru umumnya tidak terlalu murah.

Karena menurut struktur dan prinsip kerja, biaya pembuatan motor DC relatif tinggi, karena mengandung banyak sumber daya langka seperti bumi langka, ferrit, dan sebagainya.Kecepatan rotor motor asinkron relatif rendah, sementara kecepatan rotor, frekuensi, dan ritme motor sinkron cenderung stabil. jadi dari perspektif produksi dan manufaktur, serta penelitian dan pengembangan, bahan,dan energi yang terlibat, jika kendaraan energi baru ingin bertahan lebih lama, memiliki kenyamanan yang lebih baik, kinerja yang lebih komprehensif, dan nilai daur ulang yang lebih tinggijadi harga pabrik dari jenis ini kendaraan energi baru mungkin ambang batas untuk beberapa audiens.

Selain itu, kontrol elektronik adalah pusat regulasi yang dapat mengontrol banyak fungsi kendaraan energi baru,dan juga kunci untuk menentukan status operasi dari seluruh kendaraan energi baruHal ini juga dapat memantau dan menganalisis status baterai, sehingga untuk memantau dan mendiagnosis keselamatan baterai secara real time, dan mengelola kontrol kemampuan kendaraan secara tepat waktu.

Dibandingkan dengan tiga teknologi, meskipun mereka semua adalah salah satu dari tiga teknologi utama kendaraan energi baru,dua hambatan utama dari baterai dan motor mungkin sudah membuat banyak pengguna biasa takut kendaraan energi baruJadi berapa lama menurutmu dibutuhkan untuk pasar kendaraan energi baru global untuk memasuki era yang relatif lengkap, aman, dan cerdas?